路特斯Evija、宾尼法利纳Battista与 Rimac Nevera 有着共同之处。它们是有史以来最稀有、性能最夸张的电动超级跑车。尽管电动超级跑车尚未真正获得车迷群体的广泛追捧，但它们都预示着一个潜在未来——高性能电动车将打破传统超级跑车的各项基准。如今，这一高端领域迎来了一位相对较新的竞争者：Aspark Owl（阿斯帕克猫头鹰）。

和那些资历更深厚的竞争对手一样，Aspark Owl 在各项数据上都令人惊叹。其纯电驱动系统使其稳稳跻身顶级电动超级跑车行列，而限量发售的属性意味着它在未来数年都将是收藏界的珍品。现在，这款日本首款电动超级跑车即将变得更加令人向往。

全新 Aspark Owl 敞篷版——全球最快的电动敞篷跑车正式亮相。这款敞篷车型最大功率可达 1953 马力，“理论”最高时速为 257 英里（413 公里/小时），从静止加速到 186 英里/小时（300 公里/小时）仅需不到 10 秒。这些数据让它跻身全球最极致的合法上路超级跑车之列。

毫无疑问，这样的性能表现与稀有属性注定价格不菲。早期预估显示，Owl 敞篷版的起售价约为 350 万美元（300 万欧元），这意味着只有少数极具财力的电动车爱好者能够拥有它。

在碳纤维车身之下，Owl 敞篷版沿用了硬顶版的设计蓝图。其动力系统由四台独立电机组成，综合最大功率 1953 马力，瞬时峰值扭矩可达 1416 磅-英尺。

这些数据转化为了非凡的性能：0-62 英里/小时（约 100 公里/小时）加速仅需 1.78 秒，0-124 英里/小时（约 200 公里/小时）加速 4.76 秒，0-186 英里/小时（约 300 公里/小时）加速 9.74 秒。如前所述，该车预估最高时速为 257 英里/小时，仍低于 Rimac Nevera R 的 268 英里/小时（431 公里/小时）——不过为适应道路行驶，Owl 敞篷版的电子限速设定在 217 英里/小时（350 公里/小时）。尽管搭载了极致性能的硬件配置和容量达 69.0 千瓦时的电池组，这款敞篷车的整备质量仅为 4189 磅（1900 公斤），对于该级别电动车而言相当轻盈。

底盘基础由碳纤维单体壳车架和可调节离地间隙（80-160 毫米）的双叉臂悬挂构成，搭配前轮 10 活塞卡钳的碳陶瓷刹车系统。主动空气动力学设计包括可调节尾翼，确保车辆在极高速度下依然保持稳定。敞篷版还提供多种驾驶模式，从雪地模式到更激进的性能取向模式一应俱全。

全新的敞篷设计是这款车的核心标识。Aspark 称，这种驾驶体验能让驾驶者“与道路融为一体”，更清晰地感知声音、气流和路面振动。

关于具体价格，官方仍未公开，但预估显示计划生产的约 20 台车型每台售价都将超过 350 万美元（300 万欧元）。这将使 Owl 敞篷版成为全球最昂贵的电动车之一，甚至超过路特斯 Evija 230 万美元的售价。