尽管网友对复活的本田普雷lude的纸面参数颇有怨言，但这款车确实引发了真实热度。因此经销商为新车加价、谋求额外利润也不足为奇。不过据社交媒体爆料和Carscoops报道，尽管本田官方已敦促禁止此类行为，仍有部分本田经销商希望通过加价大赚一笔。

我们就涨价一事联系本田寻求置评，得到如下回应：“虽然旗下产品需求如此火爆令人振奋，但我们强烈反对这种加价行为，建议经销商着眼于长期客户关系的建立。最终，价格由自由市场和作为独立经营主体的经销商自行决定。”

当然，一旦涉及经销商加价，相关证据便纯属传闻。你在一家经销商处看到的加价金额，可能与同城另一家相差数千美元。但已有多位社交媒体用户分享图片，显示部分经销商的加价幅度接近原厂43,195美元指导价的40%。

一位红迪网用户发布了一张车窗价签照片，总价高达61,714美元。其中包含经销商附加项目：1995美元的漆面保护、1995美元的车轮锁+挡泥板+行李托盘套餐，以及395美元的信息娱乐屏保护膜。而最引人注目的是1万美元的经销商加价，这一金额几乎占普雷lude原厂厂商建议零售价（MSRP）的25%。

另一位用户晒出加州某经销商的脸书挂牌截图，标价63,850美元。该帖子称这款普雷lude是加州仅有的60辆之一，试图借新车初期的稀缺性获利。

我们曾试驾过普雷lude，它确实是一款好车。但它不值6万美元，本田内部也没有任何理性人士会认同这个定价。本田特意将普雷lude设定为单一配置车型，除车漆颜色、轮毂和经销商安装的配件外，基本没有其他可选配置。

这些经销商中，肯定会有一些能找到愿意成为美国首批新款普雷lude车主的买家，但大多数加价车型可能只会在展厅里积灰。

话虽如此，如果你真的有意购买新款普雷lude，或许只需耐心等待。本田并未宣布任何限产计划，因此那些宣称车辆“限量”或“专属”的经销商，这种营销话术也维持不了太久。