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华为靳玉志：车企宣传辅助驾驶要从名称上区分，必须名副其实。

华为靳玉志：车企宣传辅助驾驶要从名称上区分，必须名副其实。

发表于  2025-04-28 17:27:26   编辑：
靳玉志指出：“企业在宣传过程中，必须客观地向用户展现智能辅助驾驶的实际能力。”
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岚图卢放：宣传辅助驾驶不应追求噱头

岚图卢放：宣传辅助驾驶不应追求噱头

发表于  2025-04-27 16:13:11   编辑：
在本届上海车展上，岚图汽车CEO卢放就辅助驾驶技术的宣传问题提出了自己的见解。
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新能源汽车市场变天！产学研意见高度统一：增程式是未来主流

新能源汽车市场变天！产学研意见高度统一：增程式是未来主流

发表于  2025-04-01 07:33:18   编辑：
近段时间，随着越来越多的车企踏入增程式电动汽车赛道，这一快速升温中的市场受到了前所未有的关注。
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车市寒冬突围启示录：汽车经销商的转型阵痛与破局之路

车市寒冬突围启示录：汽车经销商的转型阵痛与破局之路

发表于  2025-03-14 07:13:45   编辑：
在经历2024年的行业寒潮后，汽车流通领域正上演着一场深度调整的大戏
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本田、日产合并交易为啥破裂？

本田、日产合并交易为啥破裂？

发表于  2025-02-17 10:03:16   编辑：
仅仅50余天，本应创造出全球销量第四大汽车制造商的交易就宣布告吹。
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崔东树：2024年12月中国汽车全球市场份额达41% 创历史新高

崔东树：2024年12月中国汽车全球市场份额达41% 创历史新高

发表于  2025-02-10 07:41:36   编辑：
2024年12月全球汽车销量达到854万台，同比增长4%，与2017年12月的峰值基本持平，处于历年高位。
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第六届汽车新供应链大会|吉利汽车郭梦梦：汽车人要做高价值创造者，而不是低水平内卷者

第六届汽车新供应链大会|吉利汽车郭梦梦：汽车人要做高价值创造者，而不是低水平内卷者

发表于  2025-02-07 10:25:03   编辑：
吉利汽车零部件产业发展中心资深总工郭梦梦发表以“扎根价值，共赴山海，汽车价值链航海行动的实践与探索”为题的主题演讲。
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乘联分会崔东树：2024年冬季价格战降温

乘联分会崔东树：2024年冬季价格战降温

发表于  2025-01-07 08:38:44   编辑：
随着国家报废更新的促销补贴的力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明显
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崔东树：预计2025年国内车市零售同比增长2%

崔东树：预计2025年国内车市零售同比增长2%

发表于  2025-01-02 15:44:34   编辑：
1月1日，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长预计，2025年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。
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李书福：反对内卷式恶性竞争 吉利不简单地打价格战

李书福：反对内卷式恶性竞争 吉利不简单地打价格战

发表于  2024-12-31 20:37:49   编辑：
12月31日，吉利控股集团董事长李书福发布2025年新年致辞。
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