25年前奥迪A2首次亮相时，这款车完全出乎人们对德国豪华车企的意料。硕大的挡风玻璃、溜背式车顶与短小的前后悬，让它看起来像一款半成品MPV。但A2的设计极具个性，奥迪也认为这款车仍有市场空间，因此品牌决定让A2回归，不过全新车型将与老款截然不同。

初代A2提供汽油与柴油发动机版本，而奥迪上月官宣回归的全新A2，将搭载纯电动动力总成，成为品牌入门级纯电车型，定位低于奥迪Q4 e-tron。

除了一张预告图，奥迪尚未公布全新A2的任何具体参数。从图中能看出新车身形小巧紧凑，大概率会与大众集团其他小型纯电车型共享平台和硬件。

全新A2将于今年晚些时候正式亮相，届时所有信息将全面揭晓。在此之前，以下是关于即将推出的奥迪A2 e-tron的全部已知信息。

新车命名

今年3月奥迪官宣车型回归时，已确认这款全新纯电车型定名为A2 e-tron。世纪之交初代A2推出时，奥迪已布局多款以“A+数字”命名的车型，1994年首发A8后，后续车型相继推出。

初代A2上市时，奥迪A3是品牌最小车型；A2车身高度高于A3，整车长度却更短。彼时奥迪产品线中已有A4，因此数字“2”自然成为这款紧凑型城市小车的代号，其定位也旨在对标奔驰A级。

外观设计

奥迪发布的唯一一张预告图，已能清晰展现新车设计风格，且与初代车型高度相似。A2 e-tron延续了溜背车顶、小型扰流板和短小前后悬的经典轮廓，车身线条则更显圆润饱满。

目前曝光细节极少，仅能看到纤细的日间行车灯，轮毂样式也像是1997年AL2概念车与初代A2 TDI车型轮毂的进化版本。

外媒绘制的渲染图完善了外观细节，新车将初代A2的MPV车身比例与当下跨界SUV风格融合，前脸配备预告图中的纤细日间行车灯、小型格栅，以及贯穿大灯的夸张下格栅饰条，造型酷似冷峻的微笑线条。

搭载平台

全新A2大概率将基于大众集团MEB或MEB+平台打造，硬件配置或与即将推出的大众ID.3 Neo高度共享，后者计划于本月首发，并搭载多项升级配置。该平台可适配多种电池容量与动力总成，为奥迪提供了丰富的调校空间。

新车或将标配后轮驱动，同时提供四驱选装版本；车身离地间隙也会高于大众同平台车型，奥迪还会为其融入更多跨界SUV设计元素。

动力配置

奥迪尚未公布A2的动力参数，预计新车将提供单电机与双电机版本。若与ID.3共享硬件，单电机版最大功率或可达326马力，与ID.3 GTX Performance版本动力一致。

双电机版动力参数将更高，或为高性能S版或RS版专属；入门版车型功率预计接近200马力。

新车或将提供两种电池容量，入门版搭载小容量电池。现款大众ID.3配备三款电池，分别为58.0千瓦时、77.0千瓦时与79.0千瓦时。

首发时间

奥迪去年11月宣布，今年将推出三款重磅新车，其中两款为Q7与Q9，第三款便是入门纯电车型A2 e-tron，计划于今年秋季正式发布。该车或于2026年底前在欧洲上市，将在德国英戈尔施塔特工厂生产。

美国市场投放计划

奥迪暂未表态是否将全新A2 e-tron引入美国市场，从目前形势来看可能性极低。大众并未在美国销售ID.3，叠加美国对进口车型加征多项新关税，奥迪引入A2的商业价值并不乐观。

售价区间

即便A2 e-tron是奥迪入门级车型，定价也不会亲民。其定位低于Q4 e-tron，而后者在美国起售价超5万美元。奥迪尚未公布A2具体售价，预计起售价将落在4万美元出头区间。