外界原本以为，卢思（Luce）车型引发的诸多争议，会劝退那些财力雄厚、打算入手马拉内罗原厂新车的富豪买家。可现实截然相反：手握充足资金、愿意漫长等待的高净值人群，仍在疯狂下单法拉利，购车热度丝毫没有降温。目前，品牌2027年（也就是明年）的订单配额已全部售罄，普通消费者全新的购车订单，最早也要等到2028年才能交付提车。

法拉利表示，此次订单爆满，源于全球各区域市场需求全线旺盛：多款新车陆续投产上市，同时一批老车型正式宣告停产。阿马尔菲（Amalfi）、849特斯塔罗萨（849 Testarossa）、296特别版/296特别版敞篷版正处于量产爬坡阶段；296 GTS、罗马敞篷版（Roma Spider）、SF90 XX硬顶/敞篷版则步入停产周期。旗舰超跑F80的交付量正在稳步攀升，结合最新路试谍照来看，该车的敞篷Aperta版本也已在路上。

其他车型动态：法拉利Purosangue（普锐桑格，法拉利SUV）新增了操控专属套件版本；全新12缸手动模拟版（12Cilindri Manuale）搭载带格栅式排挡的仿真手动变速箱，一经发布便即刻售罄。针对争议车型Luce，法拉利始终闭口不谈细节，仅对外称这款车是“品牌发展史上的一座里程碑，也是产品矩阵的重要补充”。

尽管订单量持续暴涨，今年上半年截至6月的车辆交付量相较去年同期小幅下滑。法拉利2026年上半年合计交付新车6802台，同比减少285台。欧非中东市场包揽了近半数的交付份额；其中燃油车型占总交付量的70%，混动车型占剩余30%。

2026年尚未落幕，法拉利手中还有多款新车蓄势待发。品牌此前承诺本年度将发布五款新车，目前仅有三款正式亮相：Amalfi敞篷版、Luce以及12Cilindri手动模拟版。专属定制车型HC25基于F8敞篷跑车打造，属于孤品定制车，暂时无法确定它能否算作第四款新车。结合马拉内罗厂区的路试谍照综合推断，296赛道街道版（296 Challenge Stradale）这类衍生车型大概率会推出；而F80敞篷版究竟会在今年亮相，还是推迟至2027年发布，目前尚无确切消息。

与此同时，法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚对外表态：法拉利如今拥有“品牌史上最完善的产品阵容”。随着Purosangue SUV与Luce新车归入产品线，这番说法也属实合理。不少坚守法拉利传统理念的车迷或许会诟病这两款车偏离了品牌本源，但不可否认，这家意大利车企当下的经营业绩十分亮眼。