随着RivianR2车型正式开启交付，这家来自加州的新能源车企在售后服务板块定下全新目标：把维修服务送到车主身边，常规小故障再也不用专程前往线下门店检修。

车辆在使用周期内难免需要检修，这一点毋庸置疑。但当爱车出现故障时，无论车辆停在自家车道，还是停靠在山间路边，Rivian都计划提供上门维保服务。

公司首席执行官RJ·斯卡林奇近期接受《The Drive》采访时表示：“即便你车辆抛锚在深山路边，我们也能派出维保专车赶赴现场维修。”

虽然绝大多数车主未必会在穿越阿巴拉契亚山脉途中需要车辆检修，但斯卡林奇点明了核心优势：只要维修项目操作简单、无需专业厂房设备，就可以让维保团队上门服务，而非让车主开车奔波到修理厂。对车主而言，这种方式也省心不少。

“这项服务的优势在于，你不用申请代步车，也不用费心开车送车到店，甚至本人都不需要在场，我们可以授权解锁车辆上门作业。”斯卡林奇说道。

据他介绍，目前品牌约半数的售后维保工单，都是由Rivian专属移动维保车队上门完成，他的目标是将这一比例提升至80%。

不过这项上门服务也存在限制，并非所有维修项目都能在车主住所完成。如果车辆需要举升设备进行高压电池更换这类大型深度维修，就必须预约线下维修工位，无法在野外路边操作。但对于更换外露位置小型传感器这类简易维修，对于仍处在规模扩张阶段的Rivian来说，移动上门维保模式极具可行性。

目前Rivian的移动维保车队规模约800台，车辆数量是线下服务中心数量的8倍。相较于新建实体售后门店，新增一台维保专车投入的资金成本要低得多。

随着全新R2 SUV开启面向消费者交付，成本控制对Rivian而言至关重要。如果市场表现向好，这款车型有望复刻特斯拉Model Y的爆款时刻；倘若这款车型如品牌预期般大卖，售后服务能力必须跟上市场需求，才能守住品牌口碑。

上门维保服务（再搭配可选装备用轮胎）无疑是保障售后能力的绝佳方式。特斯拉在规模化扩张阶段就采用了同款模式，如今移动维保已经成为其核心业务板块。倘若Rivian的移动维保车队能收获同等成效，提前数周预约车辆维保的时代或将彻底成为过去。