立志冲击全球第一大车企的中国企业比亚迪，计划未来数年内，在欧洲大范围铺设数千台兆瓦级电动汽车充电桩。

这家车企表示，计划到2027年，在欧洲全境落地不少于3000台全新闪电快充桩。补充说明：比亚迪这款双直流快充桩最高输出功率可达1500千瓦，也就是1.5兆瓦，但并非所有车型都能承受如此高的充电功率。

所有搭载CCS2充电接口的电动汽车，均可使用比亚迪欧洲闪电快充桩充电；不过只有搭载比亚迪新一代刀片电池的车型，才能完全发挥这套大功率设备的充电性能。目前欧洲市场仅有一款车型适配该快充能力——售价11.5万欧元（折合13.3万美元）的腾势Z9 GT，该车仅需5分钟就能把电量从10%充至70%。

从行业整体布局来看，比亚迪目前在欧洲充电桩赛道仍属于新晋玩家。作为对比，特斯拉在欧洲已布局超2万台直流快充桩，服务当地电动车用户，但其超充桩功率远不及比亚迪新款设备。例如尚且未大面积普及的最新V4超充桩，峰值功率仅500千瓦，而前代V3桩最大功率上限仅250千瓦。

尽管如此，比亚迪在海外快充网络布局才刚刚起步。继欧洲之后，这家中国企业计划将这套超快充网络拓展至加拿大。Reddit论坛近期曝出一则比亚迪领英招聘启事：企业正在招募一名业务拓展经理，负责落地加拿大闪电快充站点建设工作。

目前暂无首批充电桩正式投运的具体时间，但落地节奏大概率会很快。加拿大政府今年下调了中国产汽车进口关税，同时对华产车辆设置4.9万台进口配额，比亚迪正借此契机扎根加拿大市场。

再回到欧洲市场：首批闪电快充桩已在德国、英国投入使用，未来短短数年内还将新增数千台同型号设备。