你下一袋多力多滋薯片，或许就是由全自动无人驾驶厢式货车运送至本地仓库的。美国食品饮料巨头百事公司与自动驾驶科技初创企业加蒂克人工智能公司达成合作，已在得克萨斯州、亚利桑那州及阿肯色州投放多辆无人驾驶厢式货车投入运营。

加蒂克公司表示，双方签订了一份多年战略合作协议，将无人驾驶货运融入百事北美食品饮料供应链，这也是迄今为止规模最大的商用自动驾驶货运落地项目。

据《华尔街日报》报道，目前共有41辆五十铃牌厢式货车在美国三州开展无驾驶员配送业务，未来数月还将有更多车辆加入车队。其中亚利桑那州投放35台全自动运营车辆，得克萨斯州5台，阿肯色州1台。

加蒂克的自动驾驶货车主要运营中途停靠点较少的固定线路。线路重复性越高，车辆每跑一趟，自动驾驶表现就越稳定、安全。百事供应链高级副总裁吉姆·法雷尔在接受《华尔街日报》采访时称：“我们运营的多数线路行驶路线高度固定，车辆积累的行驶数据越多，自动驾驶系统就越成熟，能够在行驶过程中持续自主学习。”

部分货车负责从生产工厂向区域仓库运货，另一部分则从仓库配送至线下门店。若是门店配送线路，会有百事工作人员到场接应、卸货。

这批五十铃货车搭载内燃机，车身前后配备多组摄像头，同时装有雷达与激光雷达传感器。驾驶舱保留了传统货车的方向盘和空调系统，加蒂克额外加装三块大屏，实时显示外置摄像头画面与机器视觉系统数据。

自动驾驶配送货车的核心优势在于近乎满分的准点配送率，且不存在司机请假误工问题。加蒂克透露，百事车队的无人驾驶货车准点送达率超98%。这对百事这类企业尤为利好，尤其在销售旺季，企业时常面临合格货车司机短缺的难题。