2027款奥迪Q9本周凭诸多亮点刷屏车圈。作为奥迪旗下尺寸最大的SUV，该车姗姗来迟，直面奔驰GLS与宝马X7的竞争。相比奥迪Q7，新车配备了真正够用的第三排座椅，也成为奥迪迄今为止空间表现最出色的车型。

这款全尺寸豪华旗舰SUV肩负重任，它将暂时间接接替A8，担当品牌旗舰车型之位。不过还有一点格外引人关注：奥迪似乎正在缩减钢琴黑饰板的用料。这种饰板并未彻底消失，但在六座布局的宽大座舱内，高亮镜面材质的运用已明显减少。

全新Q9转而采用哑光及纹理材质，能大幅减少指纹沾染和污渍残留问题。

这无疑是一次向好的改变，但业内普遍认为，钢琴黑饰板理应全面取消，至少在高频触碰区域彻底摒弃。遗憾的是，Q9的方向盘按键、中控面板依旧沿用了令人诟病的高亮塑料材质。同时，空调出风口周边的亮面饰板也表明，奥迪尚未彻底舍弃这一设计风潮。

钢琴黑饰板的几大硬伤

不得不承认，钢琴黑饰板在官图里质感出众，也仅此而已。实际用车中，这类表面很快就会产生细微划痕；镜面质感极易积灰；且根据安装位置不同，阳光照射后的反光会形成眩光，干扰驾驶视线。此外，这类材质老化观感差，盛夏暴晒后还会变得异常烫手。

过去十年我一直驾驶大众集团旗下车型，真心希望Q9的这次改变能成为开端，让这家德国汽车集团旗下所有品牌都逐步改用其他内饰材质。当然，指望钢琴黑饰板一夜之间彻底消失并不现实，但这种设计已流行多年，车企确实该换新思路、改用新材质了。

如果你也厌烦了车内随处可见的亮黑饰板，奥迪总算听取了用户心声。按常理推测，将于今年晚些时候亮相的全新一代Q7，也会将钢琴黑饰板的使用控制在最低限度。不过和Q9一样，这款曾经的奥迪旗舰SUV，大概率仍会采用大屏主导的座舱布局。

好消息是，奥迪英戈尔施塔特总部已曝光全新内饰设计理念：不仅近乎全面取消钢琴黑饰板，还大幅缩减了整车屏幕占比。

奥迪内饰质感升级，未来可期

去年亮相的C概念车量产版将于2027年末问世，它将开启奥迪内饰设计的全新纪元。2025年奥迪在接受汽车媒体Motor1采访时坦言，品牌近年内饰质感有所下滑，并承诺将以这款电动敞篷跑车为契机，重拾豪华品牌本该有的用料与工艺水准。新车有望搭载更高规格内饰材质、配备尺寸更小的中控屏幕，并回归更多实体物理按键。

至于为何Q9没有沿用C概念车的设计准则，原因在于：一款车型的研发定型，远早于正式首发亮相。尽管这款三排座SUV尚未完全官宣发布，但它和即将换代的第三代Q7一样，都属于奥迪旧研发体系下的产物。

这款纯电动运动跑车或将率先完成质感越级，后续这套设计理念再逐步普及到奥迪全系车型。

为迎合全新设计理念而推迟Q9、Q7的换代上市，并不具备现实意义。奥迪本就入局全尺寸SUV市场已晚，Q9早已亟待登场；而现款Q7上市已超十年，换代更是迫在眉睫。即便现款Q7经历过两次中期改款，也早已到了产品生命周期末端。

再看奥迪的主要竞品：奔驰近期完成了GLE、GLS的改款升级，宝马则准备在今年夏季发布全新一代X5，全新X7也定于2027年推出。

旧槽点渐消，新问题浮现

借助Q9这款车型，奥迪总算迈出了微小步伐，着手改善当下豪华内饰饱受诟病的老问题。但与此同时，过度堆砌大屏又催生了新痛点——空调控制功能已完全集成至中控大屏内。反观现款在售Q7，至少还保留了下方独立触控屏，可快速调节常用车辆设置。

世事难两全，有进步也难免有遗憾。C概念车让我们看到了奥迪内饰升级的希望，但最终设计理念能否落地到量产在售车型，仍有待时间验证。