汽车制造商们总热衷于吹嘘自家车型在令人望而生畏的纽博格林赛道能跑出多快的圈速。但如果比拼谁能在这条著名赛道上跑得最慢，又会是怎样一番光景？法国汽车制造商利吉尔（Ligier）就偏偏想弄个明白。

法国汽车记者尼古拉·默尼耶（Nicolas Meunier）与马丁·库仑（Martin Coulomb）驾驶一辆柴油动力的利吉尔JS50四轮微型车，完成了纽博格林赛道的官方计时圈。严格来说，这款车与雪铁龙Ami等同属一个车型类别，其最强性能版本的最大功率仅为8马力，最高时速也不过28英里，表现堪称“亮眼”。

正是因为这些先天局限（或许也可以说，正是得益于这些局限），这辆造型可爱的JS50最终以28分25.8秒的成绩完成了纽博格林赛道的官方圈速测试，正式创下纽博格林赛道有史以来最慢圈速纪录，将此前的纪录保持者——1960年以16分01秒跑完赛道的特拉贝特P50，远远甩在了身后。相较之下，纽博格林赛道的最快圈速纪录目前由梅赛德斯-AMG One保持，成绩为6分29.1秒。

据《汽车》杂志报道，利吉尔还打趣称，这一慢出天际的圈速“暗示了品牌在一级方程式赛事中辉煌的历史”。不过，这次挑战真正的难点在于，驾驶车辆仅靠一箱油跑完12.9英里的赛道全程——而默尼耶和库仑成功做到了这一点，最终还跑出了94.1英里/加仑的惊人平均油耗。

这辆挑战纪录的JS50搭载了利吉尔所谓的“终极赛车体验”套件，该套件包含能“提升马力”的车身贴纸和一套主打“竞速风格”的车身包围。信不信由你，在此次挑战成功后，利吉尔正考虑将这套套件推向市场。真心期待它的上市。