根据欧盟此前的拟议计划，2035年后新燃油发动机实际上将被禁止销售。但随着电动汽车热潮降温，更多车企重新投入燃油技术研发，欧盟已正式决定放宽相关限制。

据路透社报道，欧盟已修订其雄心勃勃的2035年目标，计划松绑对燃油发动机的限制。原提案旨在通过强制车企全面转向电动化，实现汽车尾气二氧化碳排放量较2021年降低100%的目标。

如今，欧盟官员表示，新目标为较2021年减排90%。这意味着混合动力汽车、插电式混合动力汽车及增程式电动汽车在2035年后仍可继续销售。剩余10%的排放量需通过欧盟本土生产的低碳钢材、合成电子燃料、生物燃料等方式抵消。

此前，欧盟将放宽限制的传闻已久。本月初有报道称，欧盟正考虑推翻此前的决定；本周早些时候，欧洲人民党（EPP）主席向德国《图片报》证实了这一消息，并表示：
“自2035年起，汽车制造商的车队排放目标将强制要求二氧化碳减排90%，而非100%；2040年起也不会设定100%减排目标。这意味着燃油发动机的技术禁令已被搁置，目前德国生产的所有发动机均可继续生产和销售。”

车企将获得2030至2032年的三年过渡期，需在此期间将汽车二氧化碳排放量较2021年水平降低55%；而货车的减排要求则从50%下调至40%。

这一决定是在德国、意大利及欧洲汽车行业的压力下做出的。大众集团、斯特兰蒂斯等车企此前明确表示，原提案难以实现，欧盟最终认可了这一诉求。