宝马正经历变革之风，其监事会已任命新任首席执行官。米兰·内德尔科维奇将于2026年5月14日接替奥利弗·齐普斯，执掌这家豪华汽车制造商。考虑到宝马管理委员会成员通常设定为60岁的年龄限制，此次管理层变动并不意外。

奥利弗·齐普斯去年已满60岁，宝马实则为他破例延长了任期。待到他退出管理委员会时，年龄将达62岁。宝马也将为其继任者网开一面——米兰·内德尔科维奇目前56岁，2031年合同到期时，他的年龄将与离任CEO齐普斯卸任时大致相当。

这位新任掌门此前负责生产业务，上任之际正值宝马大规模产品攻势展开。产品阵容更新已随2026款iX3启动，到2027年末前，还将推出40款改款及下一代车型。奥利弗·齐普斯以重启的“新世代”（Neue Klasse）系列为核心，为这场前所未有的产品攻势奠定了基础。

对这家带有标志性圆形徽章的公司而言，明年将格外繁忙。宝马已确认将推出第八代3系轿车及i3纯电动轿车。2026年，第五代X5也将亮相，这将是该车型首次推出纯电动版本。与丰田合作研发的氢燃料电池版本也在规划中，但不会早于2028年推出。

与此同时，宝马将在2026年推出7系改款车型，届时X4系列可能回归，且此次将仅推出纯电动版本iX4。除了迷你（Mini）、劳斯莱斯（Rolls-Royce）及摩托车部门（Motorrad），宝马如今旗下又添一新品牌。2022年初收购阿尔宾娜（Alpina）后，宝马将于明年为这个小众品牌制定新方向。阿尔宾娜版7系预计将回归，不久后还将推出新款X7。

若报道属实，到本十年末，宝马产品阵容将至少新增三款车型。其中一款是为对标奔驰G级和路虎卫士打造的硬派SUV，据称其松散基于下一代X5打造，将提供插电式混合动力和纯电动两种驱动形式。

另外两款新增车型据称将定位入门级纯电动车：一款五门掀背车可能命名为i1，随后将推出一款四门轿车，传言为i2。纯电产品的扩张还将包括前文提及的iX4和iX5，大概率还会推出iX6和iX7。2030年前，为旅行车爱好者打造的i3旅行版也有很大可能性推出。

鉴于宝马计划在同级别推出多款大型电动SUV，争议较大的iX系列大概率不会迭代更新。因销量不佳，设计更具冲击力的XM系列或许也已时日无多，不过目前尚无确切消息。

米兰·内德尔科维奇的任重道远——他需同时应对产品阵容更新、欧洲更严格的排放法规，以及来自中国市场日益激烈的竞争。

自2019年以来，奥利弗·齐普斯成功领导宝马，这家总部位于慕尼黑的公司在豪华车销量竞赛中轻松击败奔驰和奥迪。他还带领宝马度过了新冠疫情的艰难岁月，同时为“新世代”系列相关的一切做好了准备。