尽管现款丰田Supra已步入停产倒计时（2026款最终版的推出已证实这一点），但这家日本汽车巨头并未放弃跑车领域。除了GR Corolla热门掀背车和亲民的GR86双门跑车，丰田还在筹备2027款GR GT——这款造型极具冲击力的双门跑车将搭载V8混动动力总成，明年下半年上市后，将把Gazoo Racing从子品牌升级为完全独立的分支品牌。如今有消息显示，丰田下一款计划复活传奇名号“MR2”的跑车，可能会沿用GR GT的品牌命名逻辑。

丰田尚未明确确认全新MR2正在研发，但已有多项强烈暗示。该品牌不仅在2023年东京车展上展出了FT-Se概念车，还于8月在美国注册了“MR2”商标，类别涵盖“汽车及其结构部件”。

而最新的两项新增商标申请，意味着MR2的回归已日益临近。这些申请表明，这款跑车大概率会归入GR品牌旗下，而非使用丰田标识。据《The Drive》报道，丰田上周向日本专利局提交了“GR MR2”商标申请，此前刚在澳大利亚注册了“GR MR-S”商标（第三代MR2在日本市场名为MR-S）。值得一提的是，FT-Se概念车全身布满GR标识，并未出现任何丰田标志。

关于全新MR2的具体细节，目前尚不多见。预计新车将借鉴FT-Se概念车的设计元素——这款概念车虽定位为电动车型，但采用了典型的中置发动机布局比例，车身布满凌厉的棱角与线条。不过FT-Se的电动定位并不代表新一代MR2会沿用这一路线。

相反，我们推测新车将搭载中置四缸发动机。丰田曾在2025年1月通过GR Yaris M概念车，透露过相关研发计划。该概念车将一款全新涡轮增压2.0升直列四缸发动机，安装在丰田最小尺寸的热门掀背车后排座椅后方。目前GR Yaris M正在日本超级耐久锦标赛中参赛，以测试这套动力布局，可见丰田对中置发动机跑车的研发态度十分认真。这款发动机的调校马力可能远超300匹，后续推出混动版本也在情理之中。

我们期待全新MR2能提供手动变速箱选项，更多细节还需等待近期公布。