如果有一辆峰值扭矩440N.m的豪华纯电中大型SUV让你尽情试驾撒野,很多车友都无法拒绝这种诱惑｡近日,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌也开始进入试驾环节｡在直线加速､连续S弯､上下坡的测试中,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌都有非常不错的表现｡

空间大,动力比肩3.0T

老规矩,先说一下凯迪拉克LYRIQ的基本参数｡该车定位豪华纯电中大型SUV,车长5003mm,车宽1977mm,车高1637mm,轴距3094mm,是不折不扣的大家伙｡车内也很宽敞,坐在后排膝部有两拳空余,头部有一拳多空余,还是很不错的｡另外凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌后排座椅坐垫很长,长时间乘坐腿部能得到很好的支撑｡动力的话,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌最大功率255kW,最大扭矩440N.m,百公里加速6.35s｡这个成绩对于一款SUV来说还是挺好的,平时使用是绰绰有余｡

直线加速推背感强

在直线加速测试中,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌开启了运动模式,为了获得更好的性能体验｡起步极快,就像拥有了弹射起步似的,其实这也是纯电车的一大优势｡提速很给力,起步没多久就到120时速了,还在继续提升,带来的推背感极强,一点不像纯电车,反而像3.0T的燃油车,性能是足够凶猛的｡要注意的是,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的制动力很强,即使直线加速的超快速度下刹车,刹车距离也不长,并且较为线性,这是考虑到舒适性要求｡

9K大屏和AKG音响带来舒适体验

在行驶过程中,凯迪拉克锐歌的内饰配置也带来了舒适的驾乘体验｡为了方便操作,配置了一块超大的9K高清触控屏,反应非常迅速｡除此之外更是搭载了顶级的AKG音响系统,这个数量放眼整个汽车市场也是领先的｡凯迪拉克为LYRIQ锐歌布置了19个扬声器,总功率达到了1400W｡也可以看见在前排左右车门下方各配置了1颗150mm×225mm的超低音扬声器,这不仅能带来更大的低音量感,还进一步形成了前后包围的超重低音音场,能够很好的感受低音的细节｡后排左右车门较高位置左右还各布置了1颗22mm的波导高音扬声器,可以有效优化后排乘客高音扩散等问题,使听感中的高音更集中,带来更加细腻纯净的高音｡不论是播放声音还是通话,都呈现出清晰的音效和饱满的音质｡整体来说,锐歌的内饰设计很有时尚感和科技感,同时也保有了豪华车的奢华气息｡

长坡桥测试爬坡和下坡

上坡和下坡我们日常生活之中也较常遇到,测试这个项目时,车辆的属于满员状态,加上车子接近3吨重的质量,即使如此,在爬坡时凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌也表现出轻轻松松的样子｡踩下油门,然后车辆就一口气上去了,能感觉到源源不断的动力,还是很不错的｡

下坡也很顺利,这里要特别说明一点,就是凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的刹车,除了传统的脚刹车之外,它还有“手刹”功能｡当然不是真正的手刹,而是凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌独特的VROD拨片式无级动能回收设计,在方向盘左侧,左手手指能够拨到的地方｡下坡过程之中,小编就是按压这个来刹车的,按压越大动能回收越强,通过动能回收的方式达到刹车的目的｡另外除了无极调节的动能回收,它还有另外传统的多级动能回收,选择强动能回收时,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌最终也会缓缓的停下来｡

总的来说,凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌是一款集豪华､动力､驾驶性能和安全性于一身的SUV｡驾驶性能舒适细致,安全配置领先同级别｡如果您是一个注重品质､豪华和性能的消费者,那么凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌绝对值得您考虑｡