宝马M2历来全系采用后轮驱动，但这一传统即将被打破。早在去年春季就有传闻称这款紧凑型性能跑车将新增四驱版本，如今新车正式落地。搭载M xDrive四驱系统的宝马M2定为2027款车型，在这款曾获评十佳车型、产品力出众的M2基础上，升级为四轮动力驱动布局。

该车沿用现款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率依旧保持473马力。动力经由分动箱内电控多片式离合器分配至前后双轴，动力输出偏向后轮。日常行驶时动力完全输送至后轮，仅在抓地力不足时前轮才介入分担动力。

专属调校的分动箱搭载独立控制模块与集成式车轮打滑限制系统，宝马官方表示：该结构可自主修正前后轮转速差，无需调用整车DSC动态稳定控制系统介入调节，动力分配响应速度更快。这套四驱系统还可与后桥电控M主动式差速锁协同工作。

这套四驱系统能大幅提升雨雪寒冬的行驶稳定性，但宝马深知M2车主偶尔也想要漂移甩尾，因此新车配备专属模式：关闭车身稳定系统后，车辆切换为纯后驱行驶。遗憾的是，四驱版M2（M2 xDrive）不再提供6速手动变速箱，全系仅匹配8速手自一体变速箱。

宝马官方数据：四驱版零至60英里/小时加速用时3.3秒，相较后驱版快0.3秒，0-124英里/小时加速耗时12.5秒；车辆极速原厂限定155英里/小时，选装M驾驶员套件后极速可达177英里/小时。新车标配前后差异化轮毂：前轮19英寸、后轮20英寸，可额外选配赛道专用轮胎；同时该车首次提供图中宝马个性化定制博鲁桑土耳其蓝专属车漆。

宝马将这款四驱M2定义为全季节跑车，可适配绝大多数路况与全天候环境。新车将于2026年8月在墨西哥工厂投产，售价预计比起售价69550美元的后驱版M2高出数千美元。