本十年伊始，各大车企纷纷表态，承诺将在若干年内仅销售纯电动汽车。然而，多数企业对电动化目标过于乐观，如今已然改弦更张。尽管全球电动汽车销量持续攀升，但其增速并未达到21世纪20年代初行业的普遍预期。

越来越多车企不再追求全面淘汰内燃机，本田成为最新一员。本田曾在2021年4月提出目标，计划2040年起仅销售纯电池电动车与燃料电池汽车，如今该目标已正式作废。本田社长三部敏宏今日早些时候接受媒体采访时坦言，短短14年后实现全面电动化“并不现实”。

“受商业环境不确定性影响，加之消费者需求的变化超出预期，我们因此判定该目标难以实现。就目前来看，（2040年）100%电动化的比例并不现实，我们已撤销这一目标。”

本田将推出15款搭载新一代混动技术车型

即便2040年后燃油发动机仍会保留，本田依旧计划在本世纪中叶实现碳中和。在此期间，企业押注新一代混动技术浪潮，计划至2030年3月推出15款混动新车，今日已亮相两款预览车型：一款本田轿车与一款讴歌SUV。

为推进新车落地，本田将投入4.4万亿日元（按当前汇率约合280亿美元），研发以四缸、六缸燃油发动机为核心的混动动力总成。大型车型将采用此前公布的V6混动系统，相较同级别现有燃油车型，能效提升30%，加速性能增强10%。三部敏宏表示，首款该系列车型将于2028年末至2029年初推出。

小型混动车型将率先上市，自2027年起陆续发布，搭载全新四缸发动机。本田同时研发新一代车辆平台，整车减重90千克；为控制成本，采用该平台的车型零部件通用率将超60%。