福特Puma Gen-E或许对美国读者来说并不眼熟，但这款车在其欧洲本土市场却人气颇高。如今，这款小型纯电跨界车上市仅一年，便迎来技术升级，实现了更长续航与高速脱手驾驶能力。

这款罗马尼亚生产的纯电车型，可用电池容量从此前的43千瓦时提升至46.8千瓦时。福特表示，通过优化电池组内部设计，车辆WLTP工况续航从233英里（376公里）增至259英里（417公里）。

作为一款本质上是“加高版城市两厢车”的车型，这样的续航提升十分可观，要知道Puma正是接替了销量大获成功的嘉年华车型。不过车辆最高充电功率仍保持100千瓦不变，充电曲线也无明显调整，因此电量从10%充至80%的耗时略有延长，从老款的23分钟增至26分钟。

前置驱动电机参数与老款一致，最大功率165马力，峰值扭矩214磅-英尺（290牛·米），因此0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速成绩也保持不变，仍为7.4秒。

升级不止于此。小巧的Puma Gen-E，连同燃油版Puma，如今成为福特旗下搭载BlueCruise蓝智驾的最小车型——该系统是福特的高速脱手驾驶辅助功能。依托福特预设的“蓝智驾区域”高速路网，系统可自主控制转向、加速、制动与车道居中，驾驶员无需手扶方向盘。但需注意，BlueCruise仍为目视监控类系统，驾驶员仍需关注车辆行驶状态，并在必要时接管车辆。

2023年福特Mustang Mach-E登陆欧洲时，BlueCruise成为欧洲首个获官方认证的同类系统。如今该高速驾驶辅助已搭载于福特多款欧洲在售车型，包括欧洲版Kuga跨界车（美国市场命名为Escape，即国内翼虎）。

在Puma及Puma Gen-E上，BlueCruise蓝智驾为全新BlueCruise Edition版本的标配，也可作为选装配置搭载于其他版本车型，选装后需按月或按年订阅使用。

新车还标配福特最新Sync 4车机系统，配备12.8英寸全液晶仪表与12英寸中控触屏，支持无线Android Auto与Apple CarPlay互联。入门版车型搭载6扬声器音响，高配车型则升级为10扬声器B&O Play音响，前门配备更高规格中低音单元，音响功率提升至650瓦。