梅赛德斯-AMG正全力布局纯电领域。这家德国车企此前已推出EQE轿车、EQE SUV及EQS轿车的AMG版本，而其高性能事业部将更进一步，于今年晚些时候推出旗下首款专属纯电轿车。这款基于GT XX概念车打造的轿车之后，还将推出一款纯电SUV。据《汽车周刊》消息，梅赛德斯-AMG还将在产品矩阵中新增第三款专属纯电车型——一款纯电轿跑SUV。

梅赛德斯-AMG首席执行官迈克尔·席贝已向《汽车周刊》确认了这款纯电轿跑SUV的研发计划，席贝即将调任梅赛德斯-奔驰高端车型事业部负责人，该事业部分管迈巴赫品牌及G级系列车型。7月1日，斯特凡·韦克巴赫将接任AMG首席执行官一职，席贝在接受采访时表示，AMG将加大对SUV车型的投入，目前SUV车型的销量已占AMG总销量的半数以上。

这款纯电轿跑SUV将于2027年下半年正式发布，其核心架构与AMG纯电SUV基本一致，仅采用更具设计感的大溜背车顶造型。这款轿跑SUV、同系列纯电SUV以及此前官宣的纯电轿车，均将基于全新的AMG.EA纯电平台打造。该平台搭载专属的圆柱电芯电池组，匹配800伏电气架构，动力上采用三电机总成布局——前桥单电机、后桥双电机，最大马力或将突破1000匹。

据悉，这款溜背造型的轿跑SUV将紧随传统造型的AMG纯电SUV推出，后者预计于2027年初首发。而AMG旗下首款专属纯电车型则将于今年晚些时候亮相，该车也将成为燃油版AMG GT 四门跑车的间接继任车型。

这款量产车的设计雏形已于去年由GT XX概念车首发展示，该概念车最大马力达1341匹，最高时速可达223英里，平均充电功率为850千瓦。梅赛德斯方面称，这一充电功率可实现5分钟补能248英里续航。

随着这款AMG纯电四门车型的发布日益临近，梅赛德斯近期发布了全新预热视频，展示了该车极具科技感的主动空气动力学套件。其中最亮眼的是主动式后扩散器：一块横贯车身、两侧向上翘起的导流板，可从后保险杠处向外伸出，伸出距离目测至少达6英寸。这款装置的设计初衷应是提升车辆高速行驶时的尾部稳定性，具体细节仍需等待梅赛德斯-AMG官方进一步公布。