汽车制造商一直呼吁欧盟重新考虑其2035年起禁止销售新燃油车的计划，但始终无果。不过德国总理弗里德里希·默茨致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的一封新信件，或许已产生影响——信中敦促该管理机构放弃原有立场。

欧盟委员会尚未做出任何官方调整，但日益增加的压力表明，修订后的计划可能即将出台。据AN新闻报道，默茨（上图为其9月乘坐宝马电动车型iX3的画面）希望允许插电式混合动力车、增程式电动车以及“高效”燃油车在2035年现有最后期限后继续销售。

德国《商报》援引欧盟可持续交通与旅游事务专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯的话称，欧盟“在重新评估车队排放限值时，将把所有技术进步纳入考虑，包括使用电子燃料和生物燃料的内燃机”。

这些可再生燃料显然将成为问题的关键所在。宝马在欧洲所有柴油车型中使用一种名为HVO 100的植物油衍生燃料。据报道，这种植物油基燃料相比传统柴油，可减少90%的尾气排放。而保时捷自2022年起，便一直在智利的一座工厂致力于合成燃料的生产。

欧盟委员会定于12月10日召开会议。届时该机构预计将拟定一系列提案，以帮扶陷入困境的欧洲汽车行业，不过实际公告可能会推迟到更晚时候发布。