苹果手机用户特斯拉车主，或许很快就能在车内巨大的中控屏上，多一个可滑动点击的车载娱乐选项。彭博社消息称，这家电动汽车制造商正在内部测试Apple CarPlay功能，但尚未决定是否向消费者推出。自Model S问世以来，特斯拉一直专注于打造自有车载娱乐体验，此次态度转变颇为值得关注。

将搭载经典版CarPlay，而非CarPlay Ultra

报道指出，若特斯拉屏幕引入CarPlay，它大概率会以窗口形式呈现在更大的触摸屏内，而非占据整个界面。彭博社明确表示，特斯拉将采用普通版CarPlay，而非CarPlay Ultra——后者能够接管车辆多个屏幕的显示样式和功能。

目前，iOS和安卓用户只能通过蓝牙通话和音频流传输功能，让手机与特斯拉系统联动。除此之外，用户无法在车载屏幕上查看或控制手机内容，大屏导航也必须使用车辆自带功能。

有趣的是，彭博社提到特斯拉并未开展类似的Android Auto测试。这可能是因为CarPlay先进入测试阶段，后续再加入Android Auto；也可能特斯拉仅在考虑适配iOS的系统，而不打算支持安卓的手机投射功能。特斯拉或许能通过自有应用的相关数据，精准掌握用户更偏好哪种生态系统。与许多车企的配套应用不同，特斯拉的应用设计精良、响应迅速且实用性强，还不额外收费，因此车主更倾向于定期使用。苹果设备在高收入群体中更受欢迎，这一用户群体与特斯拉的目标客群可能高度契合。

令人意外的态度转变

特斯拉（尤其是CEO埃隆·马斯克）与苹果的关系向来不算融洽。这家总部位于库比蒂诺的科技公司，曾从特斯拉挖走大量人才，用于其现已终止的“泰坦计划”造车项目。马斯克本人也公开批评过苹果的App Store政策，称其反竞争行为导致X和Grok应用无法进入应用商店排行榜前列。再加上特斯拉长期以来一直专注于自研车载娱乐软件，此次可能加入CarPlay的举动就更显意外。

在这两大主流手机投射解决方案上，特斯拉并非唯一的“坚守者”。 Rivian同样没有内置手机投射功能，而是更倾向于用自有软件打造差异化竞争优势。Rivian的软件负责人曾表示，不让iOS和安卓应用接入车载屏幕并非技术限制，而是理念层面的选择。

传统车企方面，通用汽车近期宣布，未来所有车型（无论动力类型）都将不再支持Android Auto或CarPlay。此前，通用旗下多数电动汽车就已未搭载这两项功能。车企们称，将所有操作集中在自有软件系统中，是为了更好地掌控数据和用户体验。

多项研究表明，CarPlay和Android Auto适配能力在购车者的需求清单中排名靠前，不少人表示不会考虑没有投射功能的车型。正如彭博社所暗示的，添加这一功能或许能帮助特斯拉扭转近期的销量下滑态势。

就像所有与特斯拉相关的官宣或传闻一样，除非CarPlay功能正式上线，否则我们很难确定它是否会最终落地。空中升级（OTA）的优势在于，相关功能可能随时推出，也可能永远不会兑现。