上月欧洲汽车销量高达790,177辆，与2024年同期相比增长5%。其中，大众汽车旗下途岳（T-Roc）SUV销量达14,639辆，不仅成为当月欧洲最畅销车型，亦是今年截至目前最受欢迎的车型之一。

这一数据表明，现款途岳的销量同比增长14%，而新款途岳已于8月底正式亮相。与此同时，其最接近的竞争对手——分别位列第二、三名的达契亚桑德罗（Dacia Sandero）和丰田雅力士Cross（Toyota Yaris Cross），与2024年8月相比销量均出现下滑。

在2025年8月欧洲最畅销汽车榜单中，紧随大众途岳之后，达契亚桑德罗以13,834辆的注册量（同比下降11%）位居第二，丰田雅力士Cross以12,201辆的注册量（同比下降8%）排名第三。

大众途观（Volkswagen Tiguan）以12,094辆的销量紧随其后，位列第四，较2024年8月增长23%。相比之下，雷诺克里欧（Renault Clio）则滑落至第五位，注册量为12,091辆——这一情况可能受到2025年慕尼黑车展上亮相的新一代车型引发的市场期待影响。由JATO Dynamics（捷透咨询）统计的榜单前十中，剩余车型依次为：第六名现代途胜（Hyundai Tucson）、第七名达契亚除尘器（Dacia Duster）、第八名丰田雅力士（Toyota Yaris）、第九名欧宝科莎（Opel Corsa）以及第十名大众高尔夫（Volkswagen Golf）。

中国汽车品牌在欧洲市场表现亮眼

2025年8月，中国汽车品牌在欧洲市场斩获显著增长，总销量超43,500辆，较2024年同期激增121%。这一增长态势使得中国汽车制造商的销量超过了奥迪（41,300辆）、雷诺（37,800辆）等老牌车企。

值得注意的是，目前活跃于欧洲市场的中国汽车品牌约有40个。其中，头部五大品牌——名爵（MG）、比亚迪（BYD）、极氪（Jaecoo）、欧萌达（Omoda）和零跑（Leapmotor），占据了中国品牌汽车总注册量的84%。

从品牌维度来看，名爵的销量已超过特斯拉和菲亚特；比亚迪则超越了铃木和吉普。与此同时，极氪、欧萌达等新兴品牌的表现也优于阿尔法·罗密欧、三菱等多个老牌车企。

主要汽车集团销量表现

在主要汽车集团中，宝马（同比增长11.4%）、雷诺（同比增长7.8%）和大众（同比增长4.8%）在8月均实现稳健增长。现代（同比增长3.3%）和斯特兰蒂斯集团（Stellantis，同比增长2.2%）的表现也较为不俗。

然而，上述所有集团的增长幅度均不及中国汽车制造商。名爵的母公司上汽集团（SAIC Motor）销量同比增长44.5%；比亚迪的同比销量增长更是高达215.7%，几乎实现了销量翻三倍。

与之相反，多家主要品牌销量出现下滑：丰田销量下降1.5%，福特下降1.4%，沃尔沃降幅显著，达21.2%。最值得关注的是，特斯拉8月销量下滑22.5%，这一数据凸显出电动汽车（EV）市场竞争压力正不断加剧。

 电动汽车销量持续攀升

尽管美国市场电动汽车销量下滑，但2025年8月欧洲市场的电动汽车仍保持上升趋势，新注册量达159,756辆，同比增长27%。特斯拉Model Y虽仍为最畅销电动车型，但其销量下降37%，至8,330辆。

不过，特斯拉已失去在纯电动汽车（BEV）总注册量上的领先地位。8月，特斯拉纯电动汽车注册量为14,753辆，而大众汽车以16,523辆的销量登顶纯电动汽车销量榜首。