众新车价格卷上天新能源车市继续打价格战

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发表于 2023-10-25 汽车产业观察网责任编辑：刘慧

2023年已经渐渐接近尾声，不过中国车市中的竞争依旧十分激烈，在这种集体内卷的大环境下，各家车企陆续发力，竞相拿出强有力的优惠福利政策吸引消费者的注意力。

自去年以来，一轮又一轮的的价格战就几次三番地在中国车市掀起波澜。

去年底开始，宝马对i3这款指导价在35万元起售的电车进行了大幅降价，全国大部分地区降幅高达10万元，部分地区降幅甚至超过了13万，不少人直呼真香。

时间来到今年3月份，东风雪铁龙率先打响了价格战的第一枪，雪铁龙C6开启掀桌子式降价模式，再加上地方对新能源车的补贴，起售价从20多万降低至12多万元，引得消费者蜂拥至武汉买车。

6月份，蔚来通过解绑终身免费换电权益，换来全系车型降价3万元大幅优惠，此举给明显帮助蔚来提升了销量，并在7月和8月都维持接近2万辆的销量成绩。

紧接着，上汽大众也在7月拿出了限时限量的优惠政策，ID.3车型限时降价3.7万元，把价格压低到15万以下，使得ID.3在海豚、好猫等国产小型电车的夹击下销量也有所提升。

可以看到，长时间的价格战对销量产生的影响，给市场中的大部分车企带来了不小的压力。而在进入到“金九银十”这个传统销售旺季后，战况愈演愈烈，又有不少车型投入到战庞大的价格大战中去。

其中，除了直接降价这种促销手段之外，有一些车企选择让新车上市即降价，与预售价格相比便宜不少，当然也有车企选择了一步到位，从预售开始就直接打出“骨折价”，一步到位。另外，还有部分车企选择在已有车型上推出新配置、新版本，通过削减部分配置让价格变得更加亲民。

正如别克E5在本月新增推出了先锋版车型，售价为16.99万元，与此前入门级别克E5的售价相比，价格下降了3.9万元。在配置方面也有所调整，先锋版车型的座椅调节从电动改为手动，同时减配了全景天窗、后视镜折叠、无线充电、前排座椅加热等配置。

但客观来说，先锋版E5减去的配置都并不是刚需型配置，被大众更为关注的辅助驾驶功能都还在，L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡回、前后雷达、倒车影像、超声波雷达数量等等无一减配。不仅如此，新车在动力系统和续航里程方面都保持了与原本入门级车型相同的配置。

这么看来，别克E5推出这款新车型可视作为变相降价，向市场和消费者展现出满满诚意。

当然，除了像别克E5这种通过推出新款车型以降低门槛价的策略，还有部分自主品牌的电车直接在新车上市的时候拿出给力的价格，最近就有两款车表现的十分亮眼，分别是新问界M7和长安启源A05。

9月份，新款问界M7上市。相较于老款车型，新M7先是在售价上进行了大幅降价，把新车型的起售价下调了4万元，来到25万左右。然后又在此基础上，对于10月7日前下定的车主给出了最高3.3万元的权益，合算下来相当于限时直降7万元。

在外观和内饰上，新问界M7没有太大变化，不过新车在动力和续航上稍有提升。新问界M7的发动机最大功率从92kW升至112kW，峰值扭矩由205N·m提升至216N·m，综合续航里程增加了50km。此外，新款车型还在部分配置上做了加减法。

整体来看，新款问界M7较老款在性价比上有提升，而这个改变也一定程度上得到了消费者的认可。据了解，10月初华为BU董事长余承东曾透露，新款问界M7上市首月累计大定突破6万辆，有望打破问界前段时间的销量低迷的局面。

不过，另一款新车也不容小觑，长安启源A05在上市当天便放出狠价。

作为长安启源品牌的第二款车型，长安启源A05在今年10月20日正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间在8.99万元-13.29万元。

启源A05正式售价的起售价相比预售还降低了1万元，而这个价格也是在当下的所有新能源插混车型中的最狠的。作为参考，插混车型中买的最好的是比亚迪秦PLUS，同时它也是插混车型原本最低价格保持者，售价从9.98万起。单从价格来看，启源A05可能会给秦PLUS带来一定冲击。

就车身尺寸来看，长安启源A05的长宽高分别为4785mm×1840mm×1460mm，轴距为2765毫米，与秦PLUS不相上下。动力方面，长安启源A05搭载了由1.5L蓝鲸混动发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩143N·m，驱动电机功率分别为140kW和158kW，账面数据表现比秦PLUS还要强上一些。续航里程上，启源A05综合续航里程可达1300km。据官方称，这款车的综合工况油耗百公里最低才0.98L，部分实测数据可达到4.6L。结合启源A05这一系列数据表现和价格来看，性价比相当可观。