浙江车网•数据参考：随着各大跨国车企三季度财报相继披露，它们各自的盈利状况，也开始一目了然。其中日韩系盈利增长速度最猛，大部分欧美车企表现一般。

，它们分别是丰田汽车、日产汽车、起亚汽车和现代汽车，其中起亚汽车增速最大，同比增长了272.9%。而在欧美车企中，只有沃尔沃汽车一家实现了利润同比增长了一倍多。

数据来源：各跨国车企财报。（参考11月30日汇率）

      本田汽车是日韩车企中未能实现利润翻倍的车企，但同比大涨了31%，也超过了大部分欧美车企的利润增长。而在欧美车企中，还有三家出现了盈利能力下降，其中包括两家著名传统车企梅赛德斯-奔驰集团和通用汽车，还有一家就是电动汽车巨头特斯拉。而特斯拉的利润下跌更是达到了惊人的52%，等于同比减少了一半多的利润。

      如果从营销收入看，大多数车企都实现了同比增长，包括利润腰斩的特斯拉，也同比增长了9%。但所有车企营销收入的增幅，均远远不及日韩汽车的利润增幅。这说明日韩车企的成本控制能力还是比较强的。最典型的例子，就是大众汽车集团以865.7美元的营销收入位居跨国车企第一，同比增长了11.6%，并比第二名的丰田汽车多出了大约90亿美元。而丰田汽车的营销收入只同比增长了24%，利润却增长了155.6%，利润金额比大众汽车高出四成多。

      另外，传统豪华车巨头梅赛德斯-奔驰集团第三季度的表现很不理想，无论是营收还是利润，都出现了下跌。虽然跌幅都不是很大，却是14家跨国主流车企中的唯一一家。

《浙江车网》原创，主笔：庄周。