10多万预算 自主奔腾T77Pro与合资新秀锋兰达哪个更香?
春回大地,万物复苏,四月是万象更新的时节,非常适合出门踏青郊游,而说到踏青,就一定要有一辆合适的车,它不止能追上春天的脚步,还能让你在即将到来的夏季免受炎热的困扰。相信一辆宽敞舒适,通过性高的家用SUV最合适不过了。对于普通消费者来说,10万元-15万元的SUV最具性价比,但这一区间内车型众多,该如何选择?本次推荐的便是两款处于这一价格线上的SUV车型——奔腾T77Pro和广汽锋兰达,二者定位相近,并且都具备高颜值、大空间等属性,价格上,锋兰达高于奔腾T77Pro一些。至于如何选择,或许看完,你就有答案了。
我们以两款车的自动挡入门款奔腾T77 Pro 280 TID自动精英型(10.98万)和锋兰达 CVT精英款(12.58万)为例来对比。
外观:年轻动感 “拿捏”各个场景
奔腾T77 Pro的外观风格非常抓眼球,雅致大气又富有动感,采用“光影折学”设计理念,六边形“数码雨滴”前格栅立体感强烈,精致的镀铬装饰让人眼前一亮。而锋兰达则采用了大尺寸梯形中网,下包围格栅很大,再搭配左右两侧延伸的大灯组,辨识度非常高。
车辆的外观决定着给人的第一印象。奔腾T77 Pro和锋兰达都有着潮流时尚的风范,能满足日常代步、假期出游等多种出行场景,喜爱哪一个则是见仁见智。需注意的是,锋兰达采用的是卤素大灯,美观与照射效果都不如奔腾T77 Pro的LED大灯。
空间:舒适宽敞 让驾乘更自在
作为一辆家用车,空间表现力是考量的重点,尤其是假期外出游玩,必须要满足多人乘坐需求。从数据上来看,奔腾T77 Pro的长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距2700mm,锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm。除极其微小的车高差距以外,奔腾T77 Pro都更具优势。
从实际乘坐体验来看,两车都比较宽敞,但得益于长度、宽度和轴距上的综合优势,奔腾T77 Pro的腿部空间和横向空间更大,后排即使满载,也不会拥挤。尤其是长途驾乘时,奔腾T77 Pro的宽裕感能让身体姿态放松,减轻疲惫感,提升旅途的舒适度,这一点上要优于锋兰达许多。
此外,奔腾T77 Pro的前轮距为1575mm,比锋兰达多出10mm,在转弯时,可以提供更好的支撑,同时前排空间也会相应增加,给予副驾驶乘员更自如的体感。
内饰&配置:细节品质有差距 丰富程度亦不同
内饰方面,奔腾T77 Pro采用一体环抱式设计,双层结构布局的中控台,使用直线和弧线勾勒线条,层次感丰富,搭配细节处的哑光金属拉丝元素,带来了品质感。而锋兰达的内饰布局基本上和卡罗拉、雷凌一样,用料也是照搬,细节打磨有些粗糙。虽然定价不高,但作为一款全新跨界SUV,品质逊色于奔腾T77 Pro等自主车型太多,自1月份上市后,这一点也屡遭吐槽。所以,如果你追求良好的座舱氛围,那锋兰达绝不是一个好选择。
再看辅助操控配置方面,同为自动挡车型的入门款,二者均搭载了自动驻车、上坡辅助功能,差异在于奔腾T77 Pro较锋兰达多出了后驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降几项。以定速巡航为例,长途出行时,其可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定,不用踩油门踏板,有效减轻驾驶者身体疲劳,还能减少不必要的消耗,提升燃油经济性。所以,同为入门款车型,显然奔腾T77 Pro的配置更丰富,实用性也更高。
动力:一个输出澎湃 一个燃油经济性高
奔腾T77 Pro搭载的是中国一汽第三代1.5T“智擎动力”发动机,最大输出功率124kW、峰值扭矩258牛·米,采用了米勒循环搭配博世350bar高压喷射系统、智能热管理模块、电控活塞冷却等多项技术,压缩比高达11.5,有着39.06%的超高热效率。与发动机匹配的是7速双离合变速箱,二者组合带来了强劲、澎湃的动力输出,同时还兼顾到了低油耗。
锋兰达搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力为126kW,最大扭矩为205牛·米,这套动力系统比较成熟,曾应用于威兰达等车型上,综合之前的市场表现来看,燃油经济性非常不错,但动力输出较平,是倾向于柔顺的类型,与奔腾T77 Pro的1.5T来对比,没有展现出太大的优势。
服务:呵护用户 自主车型诚意更足
价格不多赘述,除了官方政策,不同地区的4S店还会根据情况再给出一定优惠,适逢节假日,可能还有额外礼遇,我们重点看两车的售后服务与用户权益。
奔腾T77 Pro的用户可以享受“518”服务权益,有30日免费退换,四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应;整车终身质保+5年免费机油,还可以免费回厂洗车、免费添加油液等等,对于车主来说,省钱又省心。锋兰达目前有零首付与六成首付零息买车两种方案,提供6年免费基础保养+6年延长质保(需购4S店指定的金融方案才可享),除此之外,没有其他用户关爱项目。
结语
经过对比,两款车的优劣已经清晰。抛除各花入各眼的外观层面来说,锋兰达有丰田品质的加持,在经济、耐用上都有着不错的表现,日常代步是没有任何问题的。但作为扩容家族体系的新产品,还顶着前身跨界SUV COROLLA CROSS的光环,其很多地方却依旧在“吃老本”,设计copy老车型、用料差、配置低都是肉眼可见的,结合12.58万的起步价,难免让消费者感觉诚意不足。值得一提的是,一汽丰田推出的卡罗拉 锐放正是其“同宗兄弟”,二者除了外观上的细微区别,其他基本一致,整体表现力与竞争力都不突出。正如网友所说,丰田的“工匠精神”让大众相信它的品质,但如今早已不是带上“丰田”字样就值得买得时代了。
而奔腾T77 Pro作为国产SUV中的优质车型,空间表现、内饰品质以及配置的丰富程度都在锋兰达和卡罗拉 锐放之上,即使是入门款,也能拥有高级、舒适的驾驶体验,何况还有着更实在的价格与更好的售后服务加持。
综上,小编更推荐奔腾T77 Pro,它完全可以作为你选择一款家用SUV时的首选项,入股不亏。