事实证明，特斯拉 Cyber​​truck 的魅力远不止其超凡脱俗的不锈钢折纸造型。在测试跑道上，我发现 Beast 的 834 马力三电机动力系统可以在 2.6 秒内将其加速到 60 英里/小时，然后在 11.0 秒内以 119 英里/小时的速度跑完四分之一英里。后来我以 75 英里每小时的速度驾驶它进行了续航里程测试，发现它的公路续航里程约为 250 英里。

但日常驾驶体验可以说更有趣，这要归功于 Cyber​​truck 的转向和悬架。其中，转向系统是最非常规的，因为它是一种线控转向系统，只需手轮转动不到一整圈即可从一个锁定转向另一个锁定——手轮本质上是一个带有上横杆的轭。我发现它非常直观且易于习惯，尽管在我真正驾驶卡车之前我已经将其视为一个笑话。

悬架也令人惊讶，因为在行驶了 500 英里后，我认为 Cyber​​truck 是特斯拉产品线中行驶最平稳的车辆。怎么会这样？毕竟，它有 35 英寸 LT 轮胎，运行压力为 50 psi？这一切都归功于经过精心调校的完全独立悬架，该悬架由标准高度可调空气悬架和自适应 Bilstein 减震器组成。

然而，这是一辆卡车，它被设计为越野行驶，所以我还让 Cyber​​truck 沿着 20 度的坡道行驶，以测量悬架在车架扭转情况下的灵活性。效果如何？悬架是什么样的？观看视频即可了解答案。并提前对一些音频表示歉意。我的麦克风电缆出现间歇性短路，我们不得不恢复使用相机音频来拍摄某些镜头。