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理想汽车的电子电气架构迭代

理想汽车的电子电气架构迭代

发表于  2022-05-17 11:41:16   编辑：
LEEA1 0传统分布式架构，也就是理想ONE上用的，这套系统迭代的方法，就是基于智能座舱控制器和ADAS控制器。
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从大众、福特跟特斯拉的差距看智能电气架构落地的难点与破局点

从大众、福特跟特斯拉的差距看智能电气架构落地的难点与破局点

发表于  2022-05-17 11:27:32   编辑：
如今的汽车行业正在经历剧烈的电气化及智能化变革，这种变革必然导致车辆ECU数量增多及电气架构复杂度增加，传统车企在架构升级过程中会怎...
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进入中国市场18年，CR-V为什么还这么火？

进入中国市场18年，CR-V为什么还这么火？

发表于  2022-05-17 10:02:23   编辑：
至今，CR-V在国内已拥有超240万用户。在竞争激烈的紧凑级SUV市场，常年畅销，CR-V这个车坛老将的秘诀究竟是什么？
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朱玉龙：如何看待Ter1和芯片企业的博弈

朱玉龙：如何看待Ter1和芯片企业的博弈

发表于  2022-05-12 11:30:10   编辑：
随着中国汽车工业的快速发展，OEM是享受汽车零部件大力支持的红利的。但是随着汽车芯片企业为了自身的产品考虑，要往下一代产品投资，对于...
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中国高端MPV能不能打破埃尔法的魔咒？

中国高端MPV能不能打破埃尔法的魔咒？

发表于  2022-05-12 10:31:09   编辑：
如今搭载2 5L自吸发动机轻混设计的2021款埃尔法国内卖到83 9-92万元，且还有至少几万元的加价，完税后都成了百万豪华MPV！
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广汽本田致在：填补15万级市场空缺，逍客、锋兰达危险了

广汽本田致在：填补15万级市场空缺，逍客、锋兰达危险了

发表于  2022-05-12 10:13:08   编辑：
广本在缤智和皓影之间仍然需要一款全新车型来巩固其市场份额，定位为紧凑型SUV的致在（ZR-V）显然也是冲着这一市场空白而来。
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16.68万起！荣威鲸和猫来了，自主车企起名为何揪着动物不放？

16.68万起！荣威鲸和猫来了，自主车企起名为何揪着动物不放？

发表于  2022-05-10 17:21:20   编辑：
综合来看，荣威的这两款新车都在外形上下了不少的功夫，是它们的加分项，而荣威鲸升级后的动力系统与荣威龙猫的混动，或许便是这两款车的核...
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特斯拉自动驾驶在中国为何不如小鹏？

特斯拉自动驾驶在中国为何不如小鹏？

发表于  2022-05-10 10:44:43   编辑：
本质上，如今的纯视觉感知的特斯拉车型，和依靠多传感器融合的小鹏车型已是运行模式大相径庭的两种“生物”，且“栖息地”也大为不同。
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电动和豪华的双重进化，这就是新比亚迪

电动和豪华的双重进化，这就是新比亚迪

发表于  2022-05-09 15:23:52   编辑：
当技术、车型和新理念融合在一起，或许比亚迪就能复活腾势，甚至再造一个比亚迪。
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市占率下降近50%，CarPlay被智能汽车抛弃了？

市占率下降近50%，CarPlay被智能汽车抛弃了？

发表于  2022-05-09 15:15:30   编辑：
数据显示，目前CarPlay的装机率只有30%左右，相比前几年整个的市场占有率下滑了近50%。为啥都说好用，但是用的人却越来越少呢？
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