早有苗头，如今尘埃落定：本田Prologue纯电车型正式停产。这家日本车企叫停了旗下最后一款量产纯电动车，将发展重心重新转回混动车型。

本田向汽车资讯网站CarBuzz证实了这一决定，表示“过去18个月里，市场对纯电动车型的消费需求出现大幅转变”。此前依托通用汽车平台打造的同平台车型——讴歌ZDX已于去年停产，如今Prologue也步其后尘。

本田向汽车媒体Motor1发布官方声明如下：

本田确认，2026款车型产销周期结束后，Prologue将停止生产。现有库存车辆预计将持续销售至2027年。已购车的Prologue车主仍可通过本田授权经销商享受全套售后保障，包含维修、零配件供应及原厂质保服务。

随着Prologue停产，本田在美国市场的在售车型序列中将再无任何纯电动产品。讴歌ZDX早在2025年就已退市；除此之外，本田还有多款纯电项目在投产前便宣告取消。

今年3月，讴歌确认纯电RSX跨界SUV研发项目终止。本田曾在东京车展展出、已接近量产状态的两款概念车——科幻风格的0系列SUV与0系列轿车，也搁置落地计划，无缘门店开售。

本田全力押注混动路线

美国市场纯电车需求遇冷，叠加联邦政府7500美元纯电动车税收抵免政策到期，本田转而全力布局混动系统与高效燃油发动机。

今年5月，本田发布两款全新混动原型车，计划未来两年内推向市场。品牌规划至2030年3月，推出15款搭载新一代混动系统的新车。

这套全新混动动力总成，相较2023年投产的现款混动系统，燃油经济性预计提升约10%。为落地该发展战略，本田将投入4.4万亿日元（按当前汇率约合280亿美元），在未来数年内完成多款混动新车的上市投放。