今年3月，《汽车新闻》曾报道，英菲尼迪正针对旗下旗舰全尺寸SUV QX80打造一款主打高性能的衍生车型。该车定名“Red Sport（红动性能版）”，原计划输出约600匹马力；品牌后续还打算推出QX80赛道概念车的量产版本，定位将高于Red Sport。但《汽车新闻》最新消息显示，英菲尼迪决定进一步强化这款运动SUV的综合性能，因此Red Sport项目宣告延期。

QX80 Red Sport原定今年夏季登陆经销商展厅，如今英菲尼迪调整了研发思路，新车上市时间至少延后一年，或将伴随2028年QX80中期改款一同推出。

品牌最初规划中，Red Sport仅侧重提升动力、优化运动化外观，深度机械强化工作全部交由赛道概念车量产版承担。而据消息，英菲尼迪现决定为新车同步升级悬架、制动系统，并打造更激进的硬核外观套件。英菲尼迪美洲副总裁埃里克·勒迪厄在接受《汽车新闻》采访时表示：“项目推进过程中我们意识到，单纯提升马力远远不够。”

他补充道：“这类高性能车型，初次亮相只有一次机会。消费者花六位数美金入手这么一台大尺寸性能SUV，它必须拿出与之匹配的硬实力。”

现款在售QX80搭载450马力3.5升双涡轮增压V6发动机，英菲尼迪透露新车动力涨幅将远超20%。品牌目标是让该车零百加速（0-60英里/小时）跑进5秒以内；我们此前实测四驱顶配QX80 Autograph版零百加速为6.1秒，新车型提升幅度十分可观。

外观设计也将推翻原有方案，打造更具攻击性的造型：全新中网、重新设计的前包围、加宽轮眉与各类空气动力学套件一应俱全。同时配备主动式排气、24英寸大尺寸轮毂，内饰也将大幅升级，拉开与普通版QX80的档次差距。诸多升级配件设计思路与QX80赛道概念车高度重合。

定价方面，Red Sport预计比现款QX80 Sport贵约3万美元，后者起售价104140美元。英菲尼迪内部目标是该车型年销量突破600台。我们已向英菲尼迪官方求证相关报道，后续收到答复将更新本文内容。

不少人会好奇，Red Sport全面升级后，原本规划的赛道概念车量产版将何去何从——目前这款车的量产计划前景不明。赛道概念车原定输出近700匹马力，需要对动力总成进行大幅重构，研发投入成本过高，性价比堪忧。如今Red Sport性能规格全面拔高，未来它或将成为QX80车系唯一高性能版本。