优步的自动驾驶出租车合作布局仍在持续推进。优步联合英国自动驾驶初创企业韦夫公司宣布，计划依托斯特兰蒂斯集团的车型，在全球各大城市研发并落地四级自动驾驶出租车。

三家企业已签署一份无法律约束力的谅解备忘录，三方分工明确：斯特兰蒂斯负责提供车辆，韦夫研发自动驾驶软件，优步则将这套自动驾驶系统接入自身覆盖广泛的网约车出行网络。目前三方尚未公布具体落地投放的城市名单，仅表示将携手在欧洲、北美及全球其他地区的城市落地自动驾驶出行服务。

现阶段，这项合作的具体落地细节尚未完全披露，但斯特兰蒂斯表示，旗下已有可适配四级完全自动驾驶的整车平台，车辆搭载全套嵌入式传感器套件，同时具备上路合规所需的安全配置与冗余保障系统，能够满足公共道路的上路审批要求。去年，斯特兰蒂斯就曾与优步达成过类似合作，当时由英伟达担任自动驾驶技术合作方。

这类自动驾驶出租车的日均运营频次大概率会高于人工驾驶出租车，因为其运营时长不受人力限制。尽管车辆需要停机充电，但如今电动汽车快充技术已经十分成熟，充电耗时基本不会影响运营效率。这就要求斯特兰蒂斯提供耐用车型，能够承受高强度长时间运营以及出租车高强度的使用工况。

虽然本次合作的核心看点是斯特兰蒂斯与优步联手大规模布局自动驾驶出租车，但这一切落地的核心依托，是韦夫自研的自动驾驶软件。韦夫的自动驾驶系统仅搭载6颗摄像头与1个雷达，依托机器学习技术，可在路况复杂、交通拥堵的大城市中实现接近人类驾驶员的行驶表现。

该企业采用自研的无高精地图人工智能驾驶方案：车辆通过车载摄像头观察周边人类驾驶员的驾驶行为、各类路况下的处置方式，自主学习驾驶逻辑。

这家人工智能出行企业透露，其自动驾驶车辆自2018年起便已在伦敦道路开展路测，但并未接入商业化网约车服务，且全程需要安全员随车值守。韦夫与优步首批面向公众投放的自动驾驶出租车，初期也将沿用安全员随车的运营模式。两家企业此前曾官宣，计划最晚于2026年末在东京投放基于日产车型打造的自动驾驶出租车，后续还将拓展至另外十座主要城市。

斯特兰蒂斯是众多与优步合作布局自动驾驶出租车的车企之一，合作方还包括露西德、里维安、大众、日产，以及佐克斯等自动驾驶出行企业。

斯特兰蒂斯将为优步提供哪些车型作为自动驾驶出租车？早在去年10月，该集团就官宣与英伟达达成合作，用于研发可实现四级自动驾驶的车型，同时对外公布了一款未来风格厢式车和一款紧凑型跨界SUV的设计草图。本次合作官宣同步放出了这款厢式车的透视图，清晰标注出各类传感器与车载摄像头的安装位置。