2026款大众ID. Buzz纯电MPV迎来多项实用升级，包含全新信息娱乐系统、更高拖拽能力、实体物理按键，同时新增车对外放电（V2L） 功能，让这款车型化身可移动巨型储能电源。

不过此次升级存在一大限制：以上全部配置暂不登陆美国市场。大众近期确定跳过美版2026款ID. Buzz车型迭代，优先清售2025款现有库存。

抛开地域差异，我们来看看这次全面小幅技术升级的具体内容。2026款欧版ID. Buzz Pro新增双电机四驱版本，综合最大功率提升至335马力（250千瓦），最大拖拽能力可达1800千克（3968磅）。

相较后驱版本，四驱版动力提升54马力，拖拽载重增加600千克（1322磅）。需要注意的是，超高拖拽限值仅适用于标准轴距版，长轴距车型最大拖拽重量为1600千克（3527磅）。

在此改款之前，ID. Buzz的四驱（4Motion）版本仅搭载于运动版GTX车型。

电池容量保持不变：标轴版可用电量79千瓦时，长轴距版为86千瓦时。但两款车型均新增车对外放电功能，可为家电、户外工具等外接设备供电；搭配充电口专用转接器，最大放电功率可达2千瓦。

车内同样迎来人性化优化。方向盘上难用的触控感应按键全部替换为耐用的实体按键；中控屏下方的触控滑动条予以保留，但车机系统完成全面升级，搭载全新应用商店，车主可一键开通、拓展车载功能与增值服务。

此外，车型还新增多项便捷配置：完整版单踏板模式上线，无需踩下刹车即可实现车辆完全刹停；升级后的全域旅行辅助系统，新增交通信号灯自动识别能力。

新款大众ID. Buzz将于今年夏季登陆欧洲大陆及英国市场。虽然北美消费者暂时无缘此次升级，但上述配置有望在2027款美版ID. Buzz车型上落地搭载。