如果你的电动车搭载了大容量电池组，却无法在需要时用这些电量为其他设备供电，那又有什么意义呢？双向充电正是实现这一功能的核心配置，如今越来越多的新一代电动车都搭载了这项技术。周三，沃尔沃宣布，紧凑型跨界SUV EX30将在中期改款中新增车对负载（V2L） 供电功能。

沃尔沃官方表示，这项双向充电功能“可将EX30变身成为移动充电宝，为电动自行车等其他用电设备充电，或是为电动工具、音响系统、露营装备等电器供电”。使用该功能需另行选购V2L适配器（推测需插入车辆充电口使用）。

沃尔沃称，今年夏季将通过OTA空中升级，为现有EX30车主推送V2L功能。同时，新款与在售款EX30还将迎来车机系统升级，更新至最新版本操作系统。官方暂未明确这些升级配置，以及2027款车型新增的版本版型，是否会登陆美国市场。

上市两年的EX30此次最新改款，外观设计并无调整，但新增了内外饰配色方案与全新轮圈样式。

沃尔沃为EX30新增一款51千瓦时小容量电池组，WLTP工况续航210英里（339公里）；同时推出全新单电机入门版车型，最大功率148马力（现款为268马力），该版本搭配69千瓦时大容量电池时，WLTP工况续航可达295英里（476公里）。

EX30还新增两款全新内饰主题：一款名为“丰收（Harvest）”，主打“温暖浅调美学，灵感源自斯堪的纳维亚的夏末傍晚”；另一款为“曜黑（Black）”，采用深色调搭配撞色缝线，视觉质感更突出。

另一项调整为，越野风格的EX30 Cross Country版本，如今可选配268马力单电机动力总成（此前仅提供422马力双电机版本）。沃尔沃未明确各项升级的区域适配情况，但预计V2L功能、内饰与软件升级将同步搭载于美规版车型。

EX30的上市之路并非一帆风顺。这款车型最初以3.5万美元的亲民定价备受关注，却因拜登政府上调对华产汽车关税而受挫。近期，EX30还因潜在电池起火风险启动召回，车主也反馈了诸多车机软件漏洞与使用问题，沃尔沃正着手解决。如今，车主们有望迎来全新、且沃尔沃宣称“更易用”的车机界面。