过去31年间，《沃德汽车》杂志（Wards Auto）每年都会评选“十佳发动机与动力系统”榜单，表彰市场上最具创新性和高性能的动力系统。多年来，这份榜单涵盖了各类动力形式——从涡轮增压四缸发动机、高性能V8发动机，到混合动力系统及纯电驱动系统，无一不包。

今年，随着美国市场电动化车型的激增，榜单向混合动力车型（ hybrids ）和纯电动汽车（EVs）大幅倾斜，这并不令人意外。但遗憾的是，这使得自然吸气发动机（尤其是V8发动机）的入围空间被大幅压缩。

纯电驱动系统在榜单中表现亮眼，日产聆风（Nissan Leaf）、路西德Gravity（Lucid Gravity）、现代艾尼氪9（Hyundai Ioniq 9）和道奇挑战者Daytona（Dodge Charger Daytona）的纯电动力系统均榜上有名。混合动力阵营则有5款车型入选：宝马M5、本田思域、福特F-150、雷克萨斯LX和梅赛德斯-AMG E53。今年榜单中，搭载V8发动机的车型仅2款：一款是宝马M5的插电式混合动力系统（含V8发动机），另一款是雪佛兰科尔维特ZR1（Chevrolet Corvette ZR1）搭载的5.5升V8发动机。完整榜单如下：

- 宝马M5 — 4.4升涡轮增压V8插电式混合动力系统（4.4L Turbocharged V-8 PHEV）

- 雪佛兰科尔维特ZR1 — 5.5升双涡轮增压V8发动机（5.5L twin-turbo V-8）

- 道奇挑战者Daytona — 纯电驱动系统（Electric Propulsion System）

- 福特F-150 — 3.5升涡轮增压V6油电混合动力系统（3.5L Turbocharged V-6 HEV，2024年卫冕车型）

- 本田思域混合动力版 — 2.0升直列四缸油电混合动力系统（2.0L I-4 HEV，2024年卫冕车型）

- 现代艾尼氪9 — 纯电驱动系统（Electric Propulsion System）

- 雷克萨斯LX — 700h 3.4升涡轮增压V6油电混合动力系统（3.4L Turbocharged V-6 HEV）

- 路西德Gravity — 纯电驱动系统（Electric Propulsion System）

- 梅赛德斯-AMG E53 — 3.0升涡轮增压直列六缸插电式混合动力系统（3.0L Turbocharged I-6 PHEV）

- 日产聆风 — 纯电驱动系统（Electric Propulsion System）

“当前汽车行业虽暂缓了全面电动化的短期时间表，但美国消费者对电动化的接受度却空前高涨，其中以混合动力形式最受青睐。”沃德十佳奖项项目负责人、沃德十佳发动机与动力系统评选评委克里斯蒂·施魏因斯伯格（Christie Schweinsberg）表示。

据《沃德汽车》介绍，今年的评选流程始于28款候选车型，其中包括10款混合动力车型和10款纯电动汽车。评委们试驾了每一款候选车型，随后从其中筛选出最终的10款获奖车型。该榜单不对动力系统进行排名，所有入围车型均享有同等荣誉。

部分获奖车型的入选并不意外——比如本田思域搭载的出色混合动力系统，或是雷克萨斯LX配备的优质V6动力系统。不过，V8发动机的稀缺仍让人略感遗憾。但这不过是时代发展的必然趋势。