电动汽车尚未接管，但石油公司有兴趣参与其中，无论您是将燃料还是电子泵入您的汽车。

本周，壳牌美国公司完成了对 Volta 的收购。这家电动汽车充电网络公司专门将充电插头位置与广告屏幕配对，通常位于零售商和体育场等人流量大的区域。这些广告涵盖了 Volta 充电站的大部分充电费用，但 Volta 确实计划提供更多付费直流快充插座。Volta 去年年底表示，其在美国拥有 3000 多个充电站的网络中有超过 5700 个这样的“户外屏幕” Volta 在美国 31 个州和地区运营，定期为电动汽车司机提供约 112,000 次充电每一个月。

Volta 和壳牌在 1 月份宣布了价值 1.69 亿美元的收购。每股收益仅为 86 美分。这一收购价格远低于该股自 2021 年初以来的 15 美元高位，也低于 Volta 在 9 月和 10 月下跌之前在 2022 年年中徘徊的 2.50 美元股

尽管 Volta 的价值已经在下降，但市场将 1 月份的公告视为令人不安的消息，导致多家电动汽车充电公司的股票价值下跌，至少是暂时的。除了壳牌为收购 Volta 支付的 1.69 亿美元现金外，该石油公司还偿还了 Volta 的 1100 万美元第三方债务，并向 Volta 提供了 2000 万美元的次级担保定期贷款，“以支持 Volta 的资产负债表，并通过交易结束。”

收购 Volta 对壳牌来说不是财务挑战，壳牌去年通过销售石油赚到的钱比其悠久历史上的任何时候都多。该公司在 2022 年实现了 400 亿美元的利润，部分原因是俄罗斯入侵乌克兰导致石油和天然气价格大幅上涨。该公司去年向其首席执行官支付了近 1200 万美元。

壳牌此次大举收购 Volta 并没有进入电动汽车充电游戏。该石油公司将把 Volta 的充电点整合到其现有的电动汽车充电网络 Shell Recharge 网络中。目前，在美国，Shell Recharge 主要在地理上仅限于加利福尼亚州。在与 Volta 达成交易后，壳牌表示它“现在拥有并经营着美国最大的公共电动汽车 (EV) 充电网络之一”

在全球范围内，壳牌运营着超过 140,000 个公共和私人充电点，该石油公司已宣布计划到 2025 年将其全球 EV 充电网络扩展到超过 500,000 个充电点。它还有一个更雄心勃勃的目标，即到 2020 年安装约 250 万个充电点。 2030 年。