电动汽车“惧寒”不是什么新鲜事了，但实验表明它同样也“怕热”。海外研究机构测试表明，当电动汽车遭遇暴热天气时，续航里程最高将减少三分之一，甚至可能会缩短电池寿命。

      近日，美国专注分析电动汽车电池和续航里程关系的Recurrent公司，发布了最新研究成果：车外过高的温度会引起部分电动车续航里程出现衰退。

      “在26.6摄氏度环境下，平均续航里程下降了2.8%；在32.2摄氏度环境下，平均续航里程下降了 5%；温度上升到38 摄氏度后，平均续航里程下降了31%”，研究人员在报告中指出。

      而Recurrent公司的首席执行官斯科特·凯斯也公开表示，电池本身也会受到高温的影响，导致其性能下降和寿命缩短。

      这也意味着如果车主在暑期炎热的天气中，驾驶一辆原本拥有500公里续航里程的电动汽车出远门，那么实际续航里程可能就只剩下340公里左右。要是还在路上实现“空调自由”，那么可能就会出现“趴窝”的情况了。而且倘若电池寿命因此减少，还会无形增加了车主的用车成本。

      有业内人士认为，电动汽车“怕热”，续航里程缩水，可能是因为化学反应引发的。由于七八月户外温度非常高，电池阳极上的发射层可能因此出现破裂，导致液体电解质的消耗，从而缩短电池的寿命。

      这样看来，电动汽车和传动燃油车相比，还真显得十分“娇气”，冬天怕冷夏天也怕热，“电动爹”称号名不虚传。虽然新能源汽车已经成为汽车行业的发展趋势，但目前动力电池技术还存在着诸多技术瓶颈需要克服，消费者购买时还需谨慎选择。