驾驶柴油或天然气动力车辆的人几乎可以拉到任何油泵,无需三思。对电动车司机来说没那么简单。这是因为电动车目前有几个不同的充电端口之一,从古怪的查德默到更常见的组合充电系统(css)和特斯拉的专有北美充电标准(nCS)。

特斯拉的NACS充电端口和该公司庞大的充电网络在很大程度上被认为是黄金标准,似乎其他汽车制造商已经准备好使泰斯拉的系统成为行业标准。在2023年5月v, 福特是第一个同意与特斯拉合作的 并且采用NACS插头;然后多米诺骨牌开始下降,其他几个汽车制造商最近宣布了与特斯拉的协议。工程集团SAE国际也宣布 它将使NACS连接器标准化 .

与其他汽车制造商--还有充电网络--预计将采用特斯拉的插头,我们已经编制了一份清单,列出了他们以及我们所听到的正在进行谈判的那些人。随着新协议的确认,或者如果我们听到更多的潜在交易,我们将更新这份清单。

同意采用特斯拉充电插头的汽车制造商

福特

从2024年春季开始,福特电动汽车的所有者将进入特斯拉充电器网络。目前, 福特F-150闪电 和 野马机 功能一个CCS型充电端口,但适配器将允许他们连接到特斯拉的快速充电器。在2025年的某个时候,福特表示,它的新电动汽车将以标准的NACS插头为特色。

 

通用汽车

通用汽车是 与特斯拉达成交易的第二家汽车制造商 采用充电端口。从2024年开始,通用电动汽车的所有者将获得特斯拉的超级充电器的使用权,它的适配器可以让他们的css端口与NACS一起工作。从2025年开始,通用汽车将开始对其所有的电动车进行NCS标准化。该公司还表示,将提供适配器,使配备NAC的模型能够连接到css充电器。

 

奔驰

梅赛德斯-奔驰成为德国第一个宣布计划采用特斯拉的NCS充电端口的汽车制造商,他说从2025年开始,它的电动车型将配备插头。该公司还表示,在2024年的某个时候,它将为配备CCS的型号提供适配器,这样客户就可以访问特斯拉的充电器网络。梅赛德斯还计划在北美建立自己的充电网络,目标是提供超过2500个快速充电器。第一批将在今年最后几个月到达,这些充电器也将提供给非梅塞德斯电动汽车。

尼桑

日产是日本第一家宣布采用泰斯拉的NACS充电港的计划的汽车制造商,该公司将对加拿大和美国这样做。2025年开始的市场。对于日产阿里亚斯,他们配备了一个CCS风格的端口,汽车制造商将在2024年的某个时候提供一个适配器,让越野车连接到特斯拉的充电器网络。

北极星/沃尔沃

北极星和沃尔沃是 与特斯拉合作的第一家外国汽车制造商 .中国拥有的瑞典品牌都将从2025年开始,使NACS成为所有电动车的港口标准。和其他公司一样,明年上半年或年中将提供一个适配器,使他们的css端口与特斯拉的充电器兼容。北极星和沃尔沃还将为那些需要连接到非泰斯拉充电器的人提供NAC到CCS适配器。

 

里维昂

跟着福特和通用, 瑞维安同意与特斯拉合作 ,以及 R1T皮卡 和 R1S SUV 在2025年的某个时候获得NACS端口。明年将提供这些型号的适配器。

 

据报道,汽车制造商与特斯拉谈判

现代

据报道,包括起亚和创世纪品牌在内的现代汽车公司正在考虑将其电动汽车与美国汽车公司(NACS)港口兼容, 据路透社报道 .尽管这家韩国汽车制造商曾公开表示有兴趣,但据说现代公司总裁张佳勋也表示担心,特斯拉的400伏快速充电器目前不允许现代的800伏特电气结构在其他充电器上能够达到的更高充电速度。

 

斯特兰提斯

史泰伦提公司的高管已经确认该公司正在考虑采用特斯拉的收费端口, 据路透社报道 .然而,正式协议尚未宣布。在美国。市场上,包括克莱斯勒,道奇,吉普,玛莎拉蒂和拉姆的汽车制造商。

大众汽车

据说大众正在考虑与特斯拉达成协议, 路透社报道 .这家汽车制造商决定采用NACS端口,这可能会影响到在其保护伞下的其他品牌,在美国也是如此。市场包括奥迪、宾利、布加蒂、保时捷和兰博基尼。

采用国家适应计划的充电网络

与宣布与特斯拉达成协议的汽车制造商一样,一些公共充电网络也已签署协议,在其车站提供NCS连接器。

充电点

充电点 宣布将增加Nacs型插头 去充电站。然而,除了简单地说"很快",该公司还没有透露任何具体细节,说明什么时候会发生。"充电点还表示,将继续提供其他类型的充电器。

使美国电气化

大众集团旗下的美国已经宣布 它也将采用特斯拉的NACS连接器 .充电网络表示,计划在2025年在其各车站提供新的插头。它还将继续提供其他类型的插头。