继3月20日起亚中国发布新能源战略发布会后不足半个月，4月3日，一款全新SUV官宣命名——这款名为Seltos的全球车型，中文名字正式定为“赛图斯”。

与之前的本土化的命名方式不同，起亚Seltos以全球统一的车型命名体系来传递高价值感，名字选择也极为慎重且意义远大。英文名字Seltos源于古希腊神话中大力神赫拉克勒斯之子——Celtos，寓意勇敢和自信的精神，改编名称中的“S”则取自于“Speedy”，暗示着速度和力量。而中文赛图斯分开解读，“赛”代表竞赛，“图”有图腾、计划和蓝图之意，斯”作为代词出现，意指实现美好愿望的始发点。由此可见，起亚中国对新车的期望以及国内市场的重视。

事实上，赛图斯的历史可追溯到2019年，可视为起亚SP概念车的量产版本，是一款具备全球品质的紧凑级SUV，在海外市场已经有不错的销量表现，2022年以310,418辆的销量佳绩位居起亚全球销量榜第二位，今年1-2月，赛图斯的全球销量共计达53,673辆。

从销量表现上，我们也可以推测出赛图斯的产品力。不得不说，赛图斯的外观设计十分漂亮，拥有升级后的虎脸外观，耀眼的DRL贯穿前脸，与大灯延伸至车辆两侧，配合面积夸张的格栅，看上去甚至更像中型SUV。

车尾部分的贯穿式后尾灯采用直线设计，在车身两侧呈几乎90°、辨识度极高的棱角，营造出一种坚固的感觉，并且看起来体积更大。逐渐上升的腰线及扰流板设计看起来动感十足。车底十分平整，或与现代KONA同平台生产，但尺寸表现要优于KONA。新车提供两种不同排量的动力总成，且有四驱性能，预计将于今年二季度国产上市。

大侠车谈：

尽管起亚在国内表现有起有伏，但从全球市场来看，它的销量表现依然抢眼，2022年以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，而电动产品如EV6强势分羹，Seltos也获得了不错的评价，而作为起亚布局国内合资紧凑级SUV细分市场的重磅车型，赛图斯肩负重任，如何为起亚新能源蓝图开疆拓土，产品力至关重要。能否成为细分市场的一匹黑马，值得期待。