2022年下半年一开始，车市就迎来了不少重磅新车。将目光锁定在8月的群雄逐鹿之中，接下来仍有不少重磅车型会相继发布，其中就包括热度极高的阿维塔11、全新荣威RX5等。接下来将为大家分享，即将与大家见面且具备销量明星潜质的车型，如果你打算购买新车，不妨等等它们。

阿维塔11

今年的重庆车展可谓是众星云集，阿维塔科技携基于全新一代智能电动技术平台CHN打造的首款产品—阿维塔11正式亮相，同时，华为、长安、宁德时代三巨头董事长也亲自莅临现场“带货”。

用一个词形容阿维塔的造型设计，那就是“特立独行”，在新造车势力们不断带来新鲜感的背景下，阿维塔11依然给了我们很强的视觉冲击。除了封闭式车头的折线以及车身腰线以外，我们很难再找到特别尖锐的线条或折面。同时，阿维塔11短前悬长后悬的车身比例，这种比例除了跑车之外，基本只在概念车上才会出现。此外，隐藏式门把手、无边框车门，出现在阿维塔11上都不意外，并且，它还配备了车门电动开闭的功能。

相对于产品力均衡的新能源车型而言，阿维塔11更像是一款炫技之作。其配备了傲视同级的前195kW、后230kW双电机，最高功率可达425kW，0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部。得益于宁德时代新一代CTP技术，阿维塔11的电池系统能量密度高达180Wh/kg，在采用双电机四驱动力的情况下，百公里能耗仅为16.6kWh，最高续航里程可达600km；此外，阿维塔11续航超过700km的车型也在同步开发中。

福特新款探险者

从1990年第一代车型亮相至今，福特探险者先后推出了六代车型，每一代都是SUV新时代。7月28日，新款福特探险者正式首发亮相，虽然新车作为中期改款车型，但其外观和内饰都换装了最新的家族式设计风格，整体产品力得到提升。

全新探险者外观方面变化十分明显，之前的六边形格栅改为四边形，内部网格也采用家族最新的3D鳞甲。前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，相比于老款探险者少了一丝美系粗犷。车尾部分，新车尾灯同样经过了非常大幅度的修改，变为了中央加入贯穿式灯带的造型；车顶增加了纵向导流板优化气动效果，顶置大尾翼保留并集成高位刹车灯；尾部保险杠改为了传统的黑色塑料材质，中央还增加扩散造型。

车身尺寸方面，全新探险者长宽高达到了5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，与现款车型相比反而略短了一些，轴距则依旧为3025mm。进入到车内，中央贯穿式中控+副驾驶连屏设计十分抢眼，这也是福特品牌最新的设计风格，其将内置新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。此外，新车还将配备HUD抬头显示以及新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等。

本田思域混动版

东风本田思域从来不缺乏热度，纵使第十一代车型没有十代思域的犀利感，但依然吸引很多消费者喜欢，近日，全新本田思域e：HEV混动车型在工信部进行了新车申报，想必它一定能成为不少消费者在选车时的备选项。

全新本田思域e：HEV混动车型是在售思域的衍生版本，造型方面变化不大，其实对于全新本田思域e：HEV混动车型与传统燃油版基本一样的设计也是在预料之中，毕竟传统燃油版的颜值已经获得大量消费者认可。前脸依然为三段式设计，小尺寸进气格栅搭配狭长的大灯组，营造出不错的运动感。尾部则是采用了多边形的尾灯组样式，L型的造型样式拥有不错的辨识度；另外，新车尾部还有e：HEV的标识，从而凸显混动车型身份。

从申报图隐约透露出的内饰设计图来看，全新本田思域e：HEV混动车型的内饰设计也与燃油版基本一样。对于全新本田思域e：HEV混动车型，变化最大的地方是动力系统，新车搭载的是2.0升自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统，其中代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机最大功率为143马力，系统综合最大功率还有待官方进一步公布。

全新东风标致408

近日，曝光已久的全新标致408终于开启了新车预售，全系狮颜设计、全新品牌LOGO，以及10.57-12.17万元预售价格。理性来看，这款车的性价比提升了相当大一截，尤其是再对比同级别同价位的合资家轿，全新标致408已经有了热销的前提条件。

全新标致408主要是外观和内饰的设计，看起来确实非常时尚、富有运动感，前后LED灯组颇有质感，车身配色也比较符合当下主流年轻消费群体的审美。最值一提的还是座舱设计，保持了标致一贯的水准，在同级市场中可以说是少见的美感。尺寸方面，作为A+级轿车，全新标致408的三围分别是4750/1820/1488mm，轴距为2730mm；这对于绝大多数家用需求的消费者来说，已经表现的非常宽裕。

这一次全新标致408喊出了“48项主流配置全系标配”的口号，例如，真皮多功能赛车式方向、17英寸铝合金轮毂、12英寸液晶仪表组合、10英寸智能高清触控屏、i-Cockpit唯我座舱等等均是标配；从这些方面，我们能看出全新标致408确实给出了相当足的诚意。动力依旧是东风标致新408引以为豪的优势，全系搭载了1.6T THP直列四缸引擎，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m；同时，新车匹配了爱信第三代6AT变速箱，配合CLDR大师级底盘调校，在操控、平顺性以及燃油经济性等方面都做出了平衡。

第三代荣威RX5

作为国内重磅SUV车型的换代，第三代荣威RX5/超混eRX5双车齐发，虽然目前尚处于预售期，但市场热度已经极为高涨。新车不仅是首款搭载NGP功能的燃油车型，也是同级首款量产搭载27英寸全景无界滑移屏的车型，所以引发了众多消费者的关注。

作为一款换代车型，新车外观改变非常大，该车基于全新“情感律动设计”理念打造，前进气格栅采用的是交互式的设计。动力方面，新车具有燃油和插混两大动力版本；燃油版搭载上汽蓝芯动力GS611.5T发动机，能够迸发出300N·m最大扭矩和188Ps最大马力；混动版本在GS61 1.5T发动机和超级电驱EDUG2 Plus的共同驱动下，燃油经济性和性能都相当出色，0-100km/h加速时间仅需6.9s，NEDC油耗低至1.4L/100km。

为了满足年轻人对于智能科技追求，第三代荣威RX5在智能化方面尤其值得一看。同级首创的27寸4K智能交互滑移屏，拥有300mm滑移距离，可以在主副驾之间进行“智驾模式”与“智享模式”无缝切换。另外，NGP智能导航辅助驾驶和蔚来NOP、特斯拉NOA一样，都可实现高阶智能辅助驾驶，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，车辆可自主上下匝道、智能变道等，有着媲美L3级自动驾驶能力。

汽车渝评

加上这段时间以来国家、地方、厂家陆续出台刺激市场政策，目前来看汽车市场的热度已经逐渐回归。进入到8月，重磅车型还是挺多的，无论是阿维塔11、新款探险者，还是全新本田思域e：HEV混动、新标致408、第三代荣威RX5等，都是关注度较高的产品。