2022洛杉矶车展将在北京时间11月18日如期开幕。而作为今年最后一个大型车展（或许是），在本届车展上也是干货满满。目前来看，在本届洛杉矶车展上即将首发亮相的新车就包括有全新本田雅阁、斯巴鲁翼豹、保时捷911 Dakar 丰田普锐斯等多达10余款车型。而这其中也有不少的车辆代表了其品牌对于未来电气化的展望。同时也有像保时捷这种推出了非常“整活”的品牌。接下来我们一前去看看本届洛杉矶车展即将亮相的新车吧。

全新本田雅阁

亮点：第四代i-MMD混动系统、或许有可能用上最新的Honda SENSING

作为换代车型，全新一代雅阁采用了本田全新的家族化设计。在外观上看上去更加凌厉，富有攻击性。侧面的造型营造的非常修长，同时搭配上车门下方的内凹式筋线，使得新车充满了力量感。而尾部的贯穿式尾灯组则有效提升了新车的辨识度。

在内饰上，全新一代雅阁将会全系标配10.2寸全液晶仪表盘，6寸的HUD抬头显示。在中控触摸屏处配备了12.3寸的悬浮式多媒体屏幕。搭配上三幅式的多功能方向盘以及机械换挡机构（混动车型或为电子按钮式换挡）。使得新车的科技属性以及机械属性都得到了很好的展现。

在动力上，按照十代雅阁的动力配置，新一代雅阁或将继续提供1.5T纯燃油发动机动力系统以及2.0L发动机的第四代i-MMD混动系统。其中，1.5T发动机最大功率为192马力，2.0Li-MMD混动系统系统综合最大功率为204马力。而在海外版本或将还会有2.0T的动力加入。

编辑点评：全新雅阁不仅采用了全新的设计，还在其中加入了全新的功能配置。而对于新车，本田甚至称其为“将激情重新带回中型轿车市场”、“混动系统响应更快，驾驶更富有乐趣”。这也预示着新一代雅阁在驾驶乐趣上将会比现款雅阁多得多。作为小编的梦中情车，小编也希望新一代雅阁能够尽快引入国内生产销售。

全新丰田普锐斯

亮点：TNGA-C架构打造 新增插电混动版车型

全新丰田普锐斯在11月16日进行全球首发，并将在洛杉矶车展上首次亮相。全新普锐斯基于丰田TNGA-C架构进行打造，在未来还将推出混动版、插电混动版车型。在外观上，根据此前的预告图可以看出，新车的前大灯组参考了目前丰田bZ家族的造型。“C”型的LED日间行车灯在外观上看上去动感十足。

在侧面上，结合海外媒体曝光的谍照来看，新车依旧保留了此前普锐斯流线型的造型设计，同时进一步降低了车身阻力。同时溜背式的车顶与车尾相结合，营造了不错的动感。

在动力方面，新车将搭载基于1.8L、2.0L四缸发动机研发的新一代混动系统，同时还有基于2.0L发动机的插电式混动系统。

小编点评：作为丰田现代化混动车型的“第一块试验田”，丰田在普锐斯上付出了诸多心血，同时普锐斯也没有让丰田失望，凭借着较低的能耗和混合动力。同时普锐斯也为丰田未来的电动化车型铺设了道路。而伴随着bZ家族的出现，全新的普锐斯又将会在其中扮演什么角色呢？

全新斯巴鲁翼豹

亮点：搭载最新的EyeSight系统 三厢跨界的设计理念

斯巴鲁翼豹一直都是斯巴鲁车迷心中的一款“神圣之车”。而翼豹也可以说是一款非常经典的车型了，如今，全新斯巴鲁翼豹也将在洛杉矶车展上全球首发，而此前斯巴鲁也发布了wrx车型，小编猜测全新翼豹在外观上也有参考WRX上的一些设计元素。

目前，斯巴鲁官方仅公布了新车的轮廓图以及车头部分造型图片，新车在前脸处采用了棱角分明的设计，多边形的进气格栅搭配狭长的灯组使新车看上去更具时尚感。并将采用经典的两厢掀背车结构，目前，翼豹与WRX也已经分开为两个独立的车系。WRX采用三厢跨界设计，造型上极具拉力风格，而翼豹预计将突出家用车的熟悉，并增添斯巴鲁独特的运动化设计风格。

在动力上，斯巴鲁翼豹预计搭载2.4T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机以及混动系统三款动力组合。

小编点评：随着时代的变革，全新斯巴鲁翼豹也逐渐向着家用车的方向走去。但是还保留了STI套件版本，增加了一丝运动属性。而目前由于与WRX分开为单独车系，在未来斯巴鲁翼豹或将更偏向于家用属性。

汽车网评：开幕在即！还有更多新车型即将发布

看完了上述的新车后，你是否更加地期待即将开幕的2022洛杉矶车展呢？相信在洛杉矶车展上，还会有更多的车型正在等待着首发亮相，而小编也将持续关注。而随着2022北京车展取消举行，2022广州车展的延期。洛杉矶车展或许会是今年最后的一个大型车展。