海外媒体消息，今年雷克萨斯推出了采用混合动力的豪华小型SUV——雷克萨斯 UX，该车型放弃了燃油版 UX200，转而采用前轮驱动版本的 UX250h。据悉到 2025 年，雷克萨斯 UX 将进行更新改款，UX300h 拥有 196 马力的功率，是目前性能最强的 UX，也是第一款采用该公司全新第五代混合动力系统的雷克萨斯汽车。

UX300h 将配备前轮驱动与全轮驱动两个版本，而且均配备 150 马力 2.0 升直列四缸发动机，配有前置永磁同步电动机和无级变速器。全轮驱动车型在后轴上安装了第二个永磁同步电机，前置电机可输出 111 马力，后置电机可输出 40 马力。

雷克萨斯表示，更高的马力源自新的混合动力装置和轻型锂离子电池，取代了原来的镍氢电池。雷克萨斯估计前轮驱动车型的综合油耗为 43 mpg（约15.2公里/升），而全驱车型的综合油耗为 41 mpg（约14.5公里/升）。与 EPA（美国环境保护局）对 2024 年 UX250h 的评级相比，前驱版本的燃油效率提高了 1 mpg，全驱车型的燃油效率提高了 2 mpg。

UX 现在还使用线控换档，雷克萨斯表示，取消机械连杆可以实现更快、更平稳的换档。同时雷克萨斯声称，全轮驱动车型的 0 至 60 英里/小时（约97公里/小时）加速时间已提高至 7.9 秒，前轮驱动车型为 8.0 秒，低于 2023 年款前驱版 UX250h 的 8.4 秒。

2025 年还有一些其他小升级，包括名为 Copper Crest 的新外观颜色。车门上按钮的布局也进行了修改，F Sport Handling 车型的金属装饰也采用了新的表面处理。12.3 英寸数字仪表盘现在是 Premium 和 F Sport 车型的标准配置，而 7.0 英寸显示屏仍然是基础装饰的标准配置。基本型、高级型和 F Sport Design 型号的中央触摸屏尺寸为 8.0 英寸，而 F Sport Handling 则配备标准的 12.3 英寸触摸屏。F Sport Handling 车型还配备了标准电动后门，可通过踢脚传感器开启和关闭。

雷克萨斯表示，2025 款 UX300h 的定价将于 2024 年公布，同时官方已确认搭载混动系统的 UX300h 将成为 2025 款 UX 跨界车的唯一动力总成，而 181 马力的 UX250h 将在 2024 款车型年后消失。