经过多年的拖延，特斯拉 Cybertruck 即将开始交付。据国外媒体报道，该汽车制造商上周宣布，首批卡车将于 11 月 30 日到达客户手中。尽管如此，该车的规格仍然是个谜，特斯拉至今尚未透露量产车型与 2019 年发布的原型车是否一致。但现在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布了一份文件——首先在特斯拉论坛上分享，该文件揭示了 Cybertruck 的一些细节，包括发动机配置和重量的大致信息。

该媒体称，NHTSA文件是所有 2024 年款特斯拉车型的车辆识别号 (VIN) 的解码器。该文件详细解释了车辆识别代号 17 位数字的含义，但有两个数字引起了注意。

首先，第八位数字代表车辆的电机和驱动单元，文件中列出了 Cybertruck 的两个名称。“D”代表双电机型号，而“E”代表三电机性能型号。特斯拉最初宣布 Cybertruck 还将提供单电机、后轮驱动规格，起价为 39,900 美元（约合人民币29.2万元），但根据文件内容该配置似乎不会在 2024 年推出。

第二个关注点是第六位数字，它对应于车辆总重额定值(GVWR)，即车辆的最大装载重量，包括车辆、乘客和货物的重量。Cybertruck 列出了两个评级：“G”代表 GVWR 在 8001 至 9000 磅（约3.6吨到4吨）之间，而“H”代表 GVWR 在 9001 至 10,000 磅（约4吨到4.5吨）之间。

虽然这并没有告诉我们 Cybertruck 的准确重量，但这意味着该卡车的重量可能有 7000 磅（约3.2吨），某些型号的重量可能远超过 8000 磅（约3.6吨）。而Rivian R1T的 GVWR 为 8532 磅（约3.9吨），F-150 Lightning 的 GVWR 在 8250 至 8550 磅之间（约3.7吨到3.9吨），GMC Hummer EV 皮卡为 10,550 磅（约4.9吨）。当特斯拉下个月交付第一批 Cybertruck 时，应该会有更详细的规格。