当被疫情隔离经历了解封，这个春天，被憋疯了的我们开始玩起了花样，都在张罗着去哪儿露营，湖畔、草原、沙漠、山峰.....原木桌椅、手冲咖啡壶、白色帆布帐篷搭配星星挂灯，暮色四合时点燃的篝火，共同组成野外露营标配。新奇野趣之余，一辆车是绝对少不了的，一辆能和你一起“野”起来的车可以实现更多的可能性，沃尔沃XC60 T8就是个非常棒的伙伴。

沃尔沃XC60 T8, 智能四驱系统各种路况尽在掌握

这次，我们选择了距市区60公里的一块湿地营地，驱车大概一个半小时就到了。这里是纯野生营地，没有一丝一毫的商业化，露营装备，食物全靠自己带过来，但一路过来也是路况多多。 沃尔沃XC60T8的四驱系统有很高的智能性，四驱系统能在城市铺装路面上提供更稳定的行驶，湿滑路面上也能更大程度地保证行车安全。通过性在远途一路上体现得更从容。

开了有一段距离后，路上下起了小雨， 新款XC60 T8搭载全时智能四驱系统和电控刹车系统，该系统可实现0.15秒制动响应，制动速度较之前提升2倍，在雨雪天气带来非常稳定的驾驶体验。

制动能量回收：免除里程焦虑

沃尔沃XC60的油耗表现绝对可圈可点。它的起步更顺畅、加速响应更好、油耗更低、智能启停更舒适，让你感受非凡驾驶体验。

沃尔沃XC60是一款48V混合动力车型，在开车的过程中能量还会自动回收，提成能源的使用效率。同时，油耗更低发动机的B-ISG一体式启动机发电机装置响应更积极，改善燃油经济性，让你更加放心去“撒野”。

4C自适应底盘带来一路好“车感”

我的沃尔沃是XC60 T8智雅豪华版，配有4C自适应空气悬架，保证运动性的同时强化舒适性，效果其实在远途驾驶中分别面对不同路段感受特别明显。这一路随着路况的变化，我们分别体验到了4C中的“Comfort 舒适”、 “Sport运动”和“Advanced 运动增强”三种模式，Comfort模式设置优先考虑柔和的减震，适合沙石颠簸路面；Sport驾乘兼顾舒适性。

路程中，还有一段颠簸的崎岖小路，让我也感受到这套全新的主动式电子悬载系统特别适合起伏路面，加装的4C自适应底盘和空气悬架的装备，以及深厚的底盘调教功底，让这款车整体悬架调教得非常舒适。虽然车身仍然能感受到了颠簸，但乘坐舒适性上并没有太差。而在过较大的坑洼路面时，能顺利地吸收路面的跳动，带给车室内乘员最佳的乘坐感受。

春天，万物复苏，勃勃生机，一切都是崭新的。和家人朋友野营路上，美好就已经发生，透过车窗感受风的自由，打开天窗去感受天空的广阔，一车人沃尔沃XC60 T8车内欢声笑语，原来工作和生活的烦恼全没了。当然如果你更倾向燃油版，沃尔沃XC60 B5也能带给你同样的驾驶体验。