吉利银河亮相引发的思考：自主品牌需要更多“猛虎出山”

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发表于 2023-02-27 汽车产业观察网责任编辑：刘慧

中国汽车界急需一片新的“银河”，来满足行业变革大浪潮的“繁星争艳”。

随着“新四化”带来的科技革命和消费结构升级，高端汽车市场也成为了各大车企的必争之地。近期话题度很高的吉利银河，一经亮相就如同一剂春雷，吸引了整个中国汽车圈的目光。

近日，吉利汽车正式发布全新中高端新能源系列“吉利银河”，同时还一口气发布了7款产品。此外，吉利还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列与吉利银河有关的，具有颠覆实力的新能源电气化技术。可以说，在新能源车“高端化”的道路上，吉利把“杀手锏”都带来了。

银河系列背后，是吉利技术之集大成

在过去一段时间，自主品牌进行了无数次的品牌高端化尝试。结果证明，单靠车型堆砌高端化配置，是难以助力品牌“向上走”的。新时代背景下，用户需求不断升级，自主品牌要在高端市场开疆拓土，必须要放眼全局，以基础研发带动整体品牌高端化。

“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言，它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，必将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。

作为吉利品牌中高端新能源系列，吉利银河有四大“顶级”的技术看点：分别是神盾电池安全系统、雷神电混8848、基于吉利卫星的银河智驾方案，以及全新汽车操作系统“银河N OS”。吉利强大的全域自研自造能力，和成熟领先的三电智能体系，将会是吉利银河的坚实基础。

透过首款车型吉利银河L7能够看出，银河产品以智能+技术为核心，对同级竞品形成了差异化竞争优势。从里到外，从上到下，银河L7浑身上下都写着：史上最强。比如搭载的雷神电混8848，其（量产版）热效率高达44.26%，馈电油耗达到了5.23L/100km，号称达到了同级最低。

另外，吉利表示将为银河系列建立全新的渠道生态，除了全新的直连用户体系外，传统的代理经销模式也不会被舍弃。同时将上线全新APP，并引入全新体验和服务标准，仅售后服务环节就设立了247项新标准，全面升级用户体验。

吉利请“银河”出战，中高端市场竞争加剧

四年之前，吉利几何品牌顺势而为，志在打造全球高端电动车品牌。四年之后，吉利银河的意义再上了一层，成为吉利新能源转型、重新拿下新能源市场不容有失的选择。伴随着产品规划的亮相，吉利银河进攻中高端市场的“野心”也被坐实，但面对集团之下的众多品牌，如何进行有效的差异化与区隔，将是吉利银河最应思考的问题。

最新产品技术、新一代造型设计以及全新渠道生态……吉利用大量的热词表达了银河的“不同”，但在如今的新能源市场，或许更需要破旧立新的着力点。在轱辘哥看来，吉利银河的可贵之处在于能站在前人的肩膀上解决当下的痛点，并看到更远处的机遇。所谓站在前人的肩膀上，指的是领克、极氪都是吉利汽车围绕着“智能吉利”这个理念进行的高端化布局。二者都曾登上过国际大舞台，并且都取得了不俗的市场成绩。

有领克和极氪这样的市场基石铺路，用户对吉利汽车的“高端”认知在加深。自然而然，市场对银河系列的接受度就更加高了。更重要的是，结合目前的新能源市场的消费结构来看，吉利银河主打20-30万区间的新能源车市场，应该有较为可观的前景。2022年以来，新能源汽车的市场结构逐渐从低高端车为主的“哑铃型”向中高端车为主的“纺锤形”转变，吉利银河恰处在高增速区间。而银河未来的发展，也将直接决定吉利品牌未来在新能源时代的成败。

自主高端化进入2.0，重点以技术赋能

对于自主品牌来讲，“推高端”已经成为最热门的话题之一，这个曾经被认为困难重重的目标，如今自主品牌借力新能源汽车破茧出圈。从去年下半年以来，自主高端电动品牌你方唱罢我登场。比亚迪推出仰望品牌，定价跻身百万元级别；广汽宣布埃安独立后推出Hyper昊铂；东风汽车推出了旗下继岚图之后的第二个高端电动品牌“猛士”。

与第一阶段的扎堆高端配置不同，这轮高端化的重心是放在核心技术上，将企业最先进的技术、设计理念应用在旗下车型，以完成向上突破。比如比亚迪旗下高端品牌仰望推出“易四方”技术，首款车型仰望U8可以实现原地掉头、应急浮水、高速爆胎后稳定行驶等功能。埃安昊铂主打的星灵架构和AEP3.0平台，更是刷新纯电车的技术高度。

不难发现，在整体技术层面，自主品牌打造出了自己强有力的竞争优势，已经具备进行高端品牌突围的基本条件。众所周知，吉利一直都是自主品牌中的科研先驱，各项领先技术层出不穷，产品综合实力、市场表现也得到了消费者的高度认可。而吉利银河一口气带来7款新产品和众多全新技术成果，更彰显了吉利在新能源车领域的技术实力。相信在强大技术的支持下，吉利面向高端化的银河系列产品也能够给我们带来全新的新能源车使用体验。