为什么国人不怎么迷信外国品牌了？

不要怀疑自己的眼睛！这没穿越，确实，中国人再也不像以前那样迷信外国品牌了。轮胎品牌中，国人越来越青睐于国产品牌雷神轮胎了！因为它真的香！不光质量好，价格还公道！

我觉得这个问题还不如改成:

为什么部分年轻人不再迷信外国品牌轮胎?

作为90后年轻人的一员，国产轮胎在年轻群体中的接受度确实在慢慢变高.

方面是近几年“国潮”概念的流行，年轻人越来越渴望拥抱国产。虽然很多时候标榜“国潮”就是摆明了收割智商税，但是谁都无法否认这几年国产品牌在各个领域(尤其是汽车领域)确实做出了很多成绩。

另外一方面是国产轮胎品牌已经失去了“先发优势”想要后来居上，就必须走性价比道路，迎合消费者。外加中国作为制造业大国，规模优势使得我们的成本控制能力比欧美国家要强，一些新兴的国产轮胎品牌确实有性价比优势。

举个最近的例子。

外国品牌的静音轮胎都非常贵，他们不愿意把核心的静音棉轮胎等技术下放到低端产品上。而对于越来越多的追求使用体验的年轻人来说，静音几乎是所有轮胎性性能维度里的刚需。这就造成了一个两难的困境，买外国品牌的轮胎，要么钱包受伤，要么体验受伤。

以我自己的经验举例，我对高噪音非常抵触。我平时开的车是特斯拉Model3，是在知乎网友的推荐下购买的。去年下单特斯拉的时候我人在国外，并不知道国产电动车进步有多大。现在有点后悔，因为新出的国产电动车太好看了，早知道我就买国产电动车了。

这辆车子买的时候是黑色车身+白色内饰，非常难看，后来贴了AMG灰色的改色膜，颜值提升了不少。

这辆车的减震几乎等于没有，开起来完全是在用屁股丈量士地。

但它的轮胎特别强。原配的是米其林PILOT SPORT 4静音棉轮胎，日常使用非常安静，同时得益于静音棉的加持，稍微缓和了硬邦邦的减震。

然而这轮胎价格大约在1300元/个，配齐四个要5000元以上。外国品牌的轮胎就是如此，稍微好用的就特别贵，便宜的又不好用。相对昂贵的价格可能会直接劝退预算不太多的用户。也就是说，如果“迷信”外国品牌轮胎，就不可能做到花相对少的钱来实现较好的静音效果。

既然外国品牌在低价位产品上，没想过用新技术满足用户的静音需求，而需求又是迫切且普遍存在的，就给了国产品牌市场机会

Model 3的使用经验，让我体会到了静音棉轮胎的必要性。春节前夕，当我表哥的丰田雷凌要换套胎回家过年时，我向他极力推荐了带静音棉配置的轮胎。他的原装轮胎是优科豪马的。他的需求也是安静，在询问了米其林静音轮胎的价格后，我们毫不犹豫地选择了国产品牌。

最后我们选择的是雷神静悦轮胎，4个轮胎加起来是1300多元，只相当于一个我的Model 3所配置的米其林轮胎。我们在途虎养车APP上下单，并在途虎工场店里完成安装。

理由很简单，就是它比较便宜，并且主打静音效果。

官方的说法是: 雷神静悦轮胎通过所谓的“TORDNER Silentiumm降噪技术”能把60时速下的噪音降低6分贝。这种官方宣传文案我一般是不信的，就像特斯拉M3普通款号称续航556公里续航但是这个数字和实际使用时的情况差距巨大，它只是特斯拉在特定条件下测出的“理论参考值”

不管技术名字有多玄乎，静音棉轮胎实现静音效果的方法其实很简单。主要是靠内部的一层聚氨酷泡棉，也就是俗称的静音棉来实现降低振动、吸收噪音.

其次是外部的五频花纹块设计，主要就是用五钟不同的花纹把噪音打散成多种频率，避免单一频率的噪音相互叠加。

不太客观的静音效果实测

当然，技术概念说得再玄乎都没有用，实际效果如何还是得实测后才知道。这回我特意测试了丰田雷凌使用原装车胎和雷神静悦轮胎时的噪音表现。

一段是浙江小镇常见的小破路，路况较差，凹凸不平，伤痕累累

另外一段是县道 ，路况相对较好。

我们在不同路况/速度下做了多次测试，取平均值，绘制成以下表格。

注

1，没有给出高速道路上100-120速度的测试结果，因为速度快的话，噪音主要是风噪，而丰田雷凌的玻璃的隔音效果极差，车身密封性也不好，导致风噪特别明显，盖过了胎噪。

2，因为路况复杂，我们只能尽量在周围车少、风小、没有鸣等干扰声音的情况下测试，但是依然有太多的不可控变量，导致测试不够严谨，测试结果的准确性不够高。

从上面的测试结果可以看出

在小破路上，雷神静悦静音轮胎相比原装的优科豪马轮胎%而言，没有太多优势，甚至在40和60速度下也没有明显区别。只有车速极低(20km/h)的时候，雷神静悦轮胎才比原装轮胎安静一些

而在路面状况相对较好的县道，两个轮胎的差距就非常明显了。并且速度越快，差距越大。

尤其是在80的速度下，噪音相差接近10分贝。要知道，分贝本身是对数函数·，相差10分贝相当于噪音能量差好几倍，70分贝和80分贝的区别极大。而在60的速度下，和原厂轮胎差距只有大概4分贝，果然，官方说的6分贝是在特定情况下测出的。

根据测试结果，我可以做出如下几个结论。

雷神静悦轮胎的静音效果，相比普通轮胎而言确实非常出色。

但是它只有在路面比较平坦、路况较好的情况有用，在坑坑洼洼的道路上，静音轮胎的意义并不

考虑到这辆汽车大部分情况下是在县道、国道上开，很少跑在特别烂的小路上，因而对我的表哥来说，雷神静悦轮胎应该能起到了不小的作用。

综上，单从静音体验这一点来说，雷神静悦轮胎的表现相当不错。再结合其300多元/个的价格，可以说是超高性价比静音轮胎了。

当然，对于轮胎这种产品而言，安全性是极其重要的。受制于场地和本人对轮胎产品的知识积累还不深，简单谈几个主观层面的感受。

首先是轮胎的花纹设计层面，雷神这款轮胎的花纹不像固特异御乘3代之类的静音轮胎产品那样，为了追求极致的静音性而设计过于细密的花纹，导致抓地和排水能力变差。雷神轮胎的花纹还是比较大块、比较传统的设计，同时保持了4条比较宽阔的排水沟，用来确保雨天的排水能力。

其次是实际的驾驶体验上，我在山路上开了开，我没有拿这台表哥家的雷凌做很夸张的转弯或甩尾动作，主观的层面新胎抓地力还是要强过之前的优科豪马旧胎的，这是天然优势。

总结

总的来说，雷神静悦静音轮胎总体上令我感到满意，它确实以非常低的价格提供了静音效果相当不错的轮胎，解决了外国品牌静音轮胎太贵的痛点。从使用体验和性价比的角度看，我认为雷神静悦

轮胎非常值得购买

这次更换轮胎，也让我表哥一个原本迷信外国品牌轮胎的人稍微改观了。尽管他嘴上仍然说以后还是只会买米其林轮胎，但是他也不得不承认: 国产品牌轮胎的性价比“还行”

看来，他的迷信终将被破除

我不是什么极端的民族主义者，而是注重事实。讲真，雷神轮胎，国产中的王者，迈着铿锵的步伐，在强者的道路上越走越好。我们国人会有更多的人发现，国产品牌雷神轮胎是真正的良心品牌。只有国货自强了，才能让那些虚价太高的外国品牌降价！

核心内容转自知乎博主毅种循环