2022年1月，英仕派的单月销量达到了10173台，成为东风本田销量破万的“四驾马车”之一。另外三款分别是思域、CR-V和XR-V，没错，只有英仕派算是一张相对新一点的面孔。而取得这一成绩，很大程度要感谢去年11月份新款上市时的“神来之笔”，放弃了原有的英文名INSPIRE，而“改名”为中文名英仕派。

 

 

实际上国内通过“改名”翻身的车型不少，毕竟车名可以第一时间影响到用户。比如说宝马就必须感谢当年给它“赐名”的翻译，要是叫巴伐利亚汽车制造厂，想必很难有现在这么火。

除了英仕派之外，欧拉黑猫、林肯航海家，甚至是“家轿之王”轩逸都曾经改名，才有现在的辉煌，让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）本田英仕派，终于找准“密码”

英仕派其实是思铂睿的换代车型，当时本田对它的定位是运动版雅阁，但因为名字较为晦涩，而且空间表现一般，逐渐被边缘化。化身成INSPIRE之后，本田调整了定位，将其打造成雅阁的姐妹车型，却依然没能力挽狂澜。

直到去年十一月份INSPIRE改款增配，官方还顺势宣布“改名”为英仕派，这款车型才迎来自己的春天。

 

 

从外形来说，英仕派绝对是非常靓丽的。菱角分明却又不会显得非常锐利，青春活泼却又非常时尚大气，绝对是一眼就能吸引人那种。它的这个造型定位其实相当巧妙，不管是刚毕业没多久的年轻人，还是四十多岁的大叔，都能够欣然接受。

作为本田的重点车型，英仕派也非常“大方”，车身尺寸达到了4924*1862*1449mm，这让它拥有了充足的乘坐空间，足以满足年轻人的用车需求。

 

 

在内部设计方面，英仕派也是合资车中比较强的那一列。打开车门，映入眼帘的就是多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏，整个科技感非常足。

新车搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统相当强大，语音识别能力强，还支持“OTA在线升级”。当然还有最新一代的Honda SENSING安全超感系统，它可以准确领会驾驶人的操作意图，让驾驶变得更加轻松。在合资车中，它的配置已经算相当不错了。

 

 

动力方面英仕派搭载了本田经典的两套系统，1.5T+CVT的标杆配置和2.0L+E-CVT的混动配置，绝对是省油又省心。当然最令人称道还是它们的稳定性，电池保修给到十年或20万公里，足以可见本田对自己技术的自信。

总而言之就是，本田这一波增配之后英仕派的实力确实更上了一层楼，再加上“改名”锦上添花，让这款上市2年多的车型，在中期改款后达到了车生巅峰。

（2）蓝鸟“改名”轩逸，成就“家轿之王”

对于很多人来说，轩逸可能已经成为了我们生活的一部分，不仅是买车时必须考虑的选项，平常在路上也是随处可以碰到。

其实大家可能不知道，轩逸也曾经改名，它在国内有将近20年的时间曾经叫蓝鸟。

 

 

蓝鸟是日产1959年推出的一个轿车系列，可以说是日产最具代表性的舒适性轿车之一。它早在1985年就进入了国内市场，因其轻薄、硬朗的外形设计，以及舒适的驾乘体验，闯下了很好的名声，那时候的蓝鸟算是高档轿车的代表。

进入新世纪之后，蓝鸟也积极寻求改变，从2006年开始，它变成了蓝鸟SYLPHY，也有了一个响亮的新名字“轩逸”。之所以改名，也是日产希望积极求变，更加年轻化。

当然后面日产还专门推出了一款名为蓝鸟的车型，但英文名不再是BLUEBIRD，而是LANNIA。可以说老蓝鸟是变成了轩逸和现在的蓝鸟，更倾向于家用轿车的轩逸其实是正统继承者。

 

 

改名之后的轩逸不负众望，销量可以说节节走高。虽然定位为A级轿车，但凭借出色的空间优化和出色的舒适性，为它赢得了“大沙发”的称号。在性能方面轩逸也非常亲民，主打1.6L自然吸气发动机，不仅加速平顺，油耗也堪比混动车型，极大地拉低了用车成本。除此之外轩逸还非常皮实耐用，发动机可靠性尤为出色，在市场上有很好的口碑。

尤其是随着14代轩逸的上市之后，它更是常年霸占销量榜首，成了名副其实的“家轿之王”，这个名字改的真心值。

（3）欧拉R1“改名”欧拉黑猫，创造小车神话

2018年8月，长城宣布成立了全新的新能源汽车独立品牌欧拉ORA，传统车企做独立电动车品牌，在当时还是很潮的，引起了业内热烈的讨论，随后长城推出了首款车型欧拉R1，定位为微型车。

 

 

这款小车可不简单，新车基于国内首个电动车专属平台ME平台打造，虽然长度不足3米5，却将专属平台的优势发挥到了极致，轴距做到了2475mm，4座布局丝毫不显得紧凑，作为A00级车却有媲美A级车的空间。极为合理的前后轴荷比，以及低重心设计，也让整车操控更加平稳。

而且新车堪称麻雀虽小五脏俱全，虽然尺寸不大，但配备了当时非常领先的智能网联系统，也拥有不错的性能，安全性也非常出色。可以说欧拉R1的出现，颠覆了大家关于小车“廉价低质”的认知。

在长城的定义中，欧拉R1绝对是爆款预定，但它推出之初确实没有想象中那么火爆，官方认为可能还是R1这个名字略显高冷。

 

 

因此中期改款的时候，长城官方果断将R1的名字改为了黑猫，并强调更关爱女性用户，以“她力量”改变世界。萌趣的外观，出色的性能，超高的安全性，让它一下子就成为了同级别最畅销的小车。

当然，由于零部件的供应问题，最近欧拉旗下的黑猫车型、白猫车型已经暂停了接单，以保障现有订单的顺利排产。但长城官方已声明，停止接单并不意味着停产，公司正在积极寻求解决办法，看来长城是不会放弃黑猫这么好的名字的。

（4）MKX改名航海家，扬帆出海一切顺利

MKX其实是林肯旗下非常经典的一款车，它创立于1922年，甚至曾经当过肯尼迪总统乘用的检阅车。它其实很早就进入国内了，但在与X3、Q5等BBA豪华SUV的竞争中并不顺利。

因此在国产航海家即将上市之前，林肯选择将MKX这个经典系列的中文名字改成了航海家。

 

 

新车在老款MKX的基础上进行了大幅升级，前脸设计更接近林肯大陆，看起来更加精致。全LED前大灯组配合镀铬进气格栅，再结合发动机盖隆起的筋线，以及修长宽大的车身，让它看上去大气而又时尚。全新的21英寸轮圈，则为它增添了几分运动属性。

航海家的尺寸为4849*1934*1693mm，轴距为2850mm，与海外版本几乎完全一致，是少有的国产不加长的车型。但面对X3们，它依然有很强的优势，不仅外形气场更足，空间也更大一些。

 

 

航海家的内部设计也有很大的改动，极具战斗气息的操控台有一种压迫感，让人有一种驾驭的冲动。Eagle Ottawa高级皮质座椅和Revel®锐威高级音响，也让乘坐感受达到最佳。新车提供2.0T和3.0T两款总成，性能都有不错的表现，并且均匹配全新8速自动变速箱。

虽然林肯国产的时间偏晚，但顶着航海家的名头，依然取得了不错的市场表现，也可以称得上是成功的改名了。

（5）功夫拍案

对于汽车来说，名字真心挺重要的。比如之前著名的“三皇会战”，轩逸、朗逸、英朗三款经典车型轮流坐庄，就可以看出它们三的名字非常接近，看来车名对于消费者的选择确实有影响。

但更重要的，还是拥有打动人心的特质。毕竟好听的名字只会让消费者停下脚步去了解，最终打动他们的，还是要靠实力。