汽车制造商一直呼吁欧盟重新考虑2035年起禁售全新燃油车的计划，但此前均未奏效。不过德国总理弗里德里希·默茨致信欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩，敦促该管理机构放弃原有立场，这封信或许已产生影响。

欧盟委员会尚未作出任何官方调整，但日益增加的压力表明，修订版计划可能即将出台。据《汽车新闻》报道，默茨（上图为其9月乘坐宝马电动车型iX3的画面）希望在现有2035年期限之后，允许插电式混合动力车、增程式电动车以及“高效”燃油车获得豁免。

欧盟可持续交通与旅游事务专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯接受德国《商报》采访时表示，欧盟“在重新评估车队排放限值时，将考虑所有技术进步，包括使用电子燃料和生物燃料的内燃机”。

这些可再生燃料显然将成为解决问题的关键。宝马在欧洲市场的柴油车型中使用一种名为HVO 100的植物油衍生燃料，据称这种植物油基燃料相比传统柴油，可减少90%的尾气排放。保时捷则自2022年起，就在智利的一座工厂推进合成燃料的生产。

欧盟委员会定于12月10日召开会议。届时该机构预计将推出一系列提案，以帮扶陷入困境的欧洲汽车行业，不过正式公告可能会推迟发布。