日产 GT-R 在 2009 年首次亮相时凭借其出色的弹道性能和可实现的价格标签颠覆了性能车领域，并在 2024 车型年进行了轻度改款。修改后的前后造型带来近5000美元的价格上涨。GT-R 的基本高级内饰起价为 122,885 美元，2024 车型系列将于今年春季开始销售。

T-spec 内饰将于 2024 年回归，弥合了入门级 GT-R 和顶级 NISMO 赛道版之间的差距。T-spec 提供两种经典的 GT-R 颜色（Millennium Jade 和 Midnight Purple III），并配备了 NISMO 的碳陶瓷制动器和更宽的前挡泥板。T-spec 还配备了金色轮毂，起价为 142,885 美元，比 2021 款高出约 2000 美元。

GT-R 系列的巅峰之作是 NISMO，这是一款无情的赛道野兽，可将功率从 565 马力提升至 600 马力。对于 2024 年，有一个新的前部限滑差速器、一个天鹅颈尾翼以及一个重新设计的前分流器和扩散器以增加下压力。新的外观套件增加了带有红色装饰的 RAYS 锻造 20 英寸轮毂、碳纤维发动机罩和独特的发动机罩。NISMO 的起价高达 222,885 美元（比 2023 年高出 5250 美元），并将于今年夏天到达经销商处。T-spec 和 NISMO 都限量生产。

尽管日产在其 15 年的运行中定期对 GT-R 进行了更新，但 2024 年的模型仍与最初的 2009 年版本基本相同。然而价格却一路飙升。2008 年，新款 GT-R 的基本厂商建议零售价为 70,850 美元，更高级的 Premium 内饰售价为 72,900 美元。即使考虑到通货膨胀，2024 款车型也要贵得多，2009 款以今天的美元价格计算为 101,825 美元，比 2024 款 GT-R 的起价低近 2 万美元。

虽然世界上不太可能看到被称为哥斯拉的全新一代高性能汽车——至少不是全电动汽车——但最好是每年都变得更贵，而不是根本不存在。