随着科技的发展，智能化汽车走进了消费者的汽车生活，但是，智能化的同时也会带来很多烦恼，比如日常用车见到的车机卡顿、黑屏死机等，如果智能化的软件出现了问题，就会影响用户的体验感，甚至会影响车辆的安全。

1月17日，华晨宝马汽车有限公司就因为旗下车型-宝马5系软件出现了问题，可能发生组合仪表黑屏，无法显示必要的车辆信息（例如车速等），存在安全隐患，紧急进行了召回。

本次召回的国产宝马5系数量有点多，达到了171828辆。

本次召回宝马5系期间，召回自2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系汽车。

另外，召回公告中还有一句特别重要的话：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。

资料显示，国产5系是华晨宝马旗下一款中大型轿车，是BBA高端产品中市场表现较好的车型之一，宝马5系车型最早于2003年10月开始在中国生产，目前在售车型为第七代宝马5系。

据乘联会最新统计数据，宝马5系在2022年全年累计销量为154016辆，是华晨宝马全年销量最高的车型。

宝马5系的系统软件出现问题可不是仅有召回车辆才有，2022年车型投诉排行榜中，宝马5系以全年2000起投诉量排在第二名，同门兄弟宝马X3以3762起夺取了冠军，2022年年度典型投诉问题就是华晨宝马的系统软件问题。

很多2020款宝马5系的用户投诉：车辆使用过程中发现随车装配的ID7系统（以下简称阉割版ID7）缺少官方宣传及车主手册中的若干功能（如远程软件升级、语音控制车窗空调等），而同时期上市的20款3系列、X5及19款7系列车型具备上述完整功能。购买车辆过程中销售方未明确告知上述差异，宝马方面甚至针对性的修改官方网站试图掩盖其在车辆销售时未主动告知商品缺陷的违法行为。

一年的时间，华晨宝马旗下多款车型，因为官方宣传与车辆实际功能不匹配，遭到无数用户的投诉，但至今华晨宝马也没有任何官方的声音，用户也是投诉无门，只有在投诉网站上表示强烈的不满，如此多的用户投诉，华晨宝马难道看不到听不到吗？

结合本次宝马5系的召回事实，可以发现华晨宝马并非主动召回，更像是走过程，敷衍用户，同样是软件问题，为什么不把用户投诉的ID7系统问题一起给召回了呢？

关于本次召回，希望更多的宝马5系用户可以看到召回信息，尽快去店内处理黑屏死机的安全隐患，自己身边有宝马5系车主的，也请转发给他们，车辆安全关乎大家的安全，容不得一点马虎。大家说呢？