智能汽车，伴随着智能，也会带来“危机”？

近日，有外媒报道，国外有一位名叫David Colombo的网络安全研究员（下面简称为“黑客”），在一个第三方开源软件上发现了一个漏洞，而通过该漏洞，该黑客可以直接入侵特斯拉汽车，并且还能直接获得车主的电子邮箱通知其正在面临风险。

事实上，早在本次被曝光之前，月初该黑客就通过漏洞发现其能够远程控制大约20多辆特斯拉汽车上的部分功能，其中包括了开关闭车门、鸣笛、开灯甚至开走。在发现该问题后，这名黑客正打算将此漏洞通知给受影响的车主们，而在准备通知车主时，又发现特斯拉的数字钥匙软件上也存在漏洞，也正是这个漏洞使其获得了这部分车主的邮箱地址。

无独有偶，在这些问题被该黑客曝光之前，2016年国内的黑客也曾通过远程控制入侵过特斯拉Model S；2020年时Model X也多次被爆黑客入侵。

不过，除了特斯拉外，2015年曾有两名工作人员入侵了一辆正以每小时70英里时速行驶中的吉普切诺基，并通过远程控制关闭了该引擎。这起事件发生后，JEEP官方也针对该问题一次性召回了140万辆汽车和卡车。

值得一提的是，虽然以上黑客侵入的案例皆由正规网络安全研究员所攻破，本次的19岁少年黑客入侵也同样是一名正规的网络安全研究员，但这并不代表部分有心之人不会特意去攻击，因此可见网络安全的重要性。

总的来说，从以上的案例我们可以看出，当下随着新能源汽车行业规模的不断发展，伴随着新能源汽车而来的智能科技产业也在逐步扩张中，但这也带来了不少隐患；不过，除了新能源车型之外，燃油车型也同样会存在这样的安全隐患。

即便极少会有人特意去攻击这些系统，但也不代表不存在，这也就意味着除了我们的行车安全外，车内的网络安全同样值得重视