中国汽车工业协会近日发布行业自律倡议，建议车企暂停周度销量数据披露。该协会指出，当前市场存在部分企业基于第三方渠道发布碎片化销量信息，此类数据因缺乏官方核验机制，易引发舆论误读并扰乱市场秩序，加剧行业非理性竞争态势。

一、周度销量榜的兴起与争议

以某头部新势力车企为例，自2023年起率先引入第三方上险量数据进行周度销量披露，将行业竞争周期从月度缩短至周度。2023年5月该企业曾短暂中断数据发布，据其创始人公开说明，系因同业举报导致数据披露受限。但仅隔两周后即恢复该数据发布机制。

二、企业数据策略的市场影响

数据显示，该企业2023年实现交付量同比激增180%至37.6万辆，显著领先同期交付量不足20万辆的主要竞品。2024年其年交付量突破50万辆，持续保持新势力阵营领先地位。值得关注的是，该企业原定每周二的常规数据发布，在2025年3月18日（周二）出现异常中断。

三、行业竞争态势的演变

伴随头部企业数据披露节奏加快，市场出现细分领域周度榜单激增现象。除综合销量排名外，6座SUV、MPV等细分市场榜单亦频繁发布。此类数据虽能反映短期市场动态，但过度依赖可能导致消费者决策偏差。某豪华品牌高管曾公开表示："月度数据经过审计更具参考价值"，并承诺其品牌绝不参与周度销量排名竞争。

四、行业规范新动向

针对近期某新车型发布时与豪华品牌进行参数对比引发的争议，中汽协明确要求企业宣传应聚焦自身技术突破与服务创新。具体包括：

1. 禁止使用对比性表述

2. 停止发布关联性排名

3. 杜绝通过数据攀比制造恶性竞争

行业观察指出，周度销量数据难以全面反映企业运营状况。中汽协此次倡议旨在引导行业回归理性竞争，通过规范信息披露机制，减少市场误判风险，为消费者营造更透明的决策环境。