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由于计划资金耗尽,加拿大停止发放电动汽车补贴

由于计划资金耗尽,加拿大停止发放电动汽车补贴

发表于 2025-01-20 责任编辑:刘慧

据外媒吧报道,近期加拿大联邦政府突然全面撤回所有电动汽车补贴。加拿大交通部表示,这并不是政策转变,而是所有指定用于补贴的资金都比预期提前分配。换句话说,零排放车辆激励计划(iZEV)已经没钱了。此前,想要购买或租赁符合条件的电动汽车的购物者除了现有的省级补贴外,还可以申请5000美元的购买费用。现在该激励措施已暂停,而且似乎还没有重启计划。

汽车制造商直接提供5000美元折扣

短期内,汽车制造商自己会承担这笔补贴,福特、通用汽车、现代和日产提供5000美元的制造商补贴。许多客户都措手不及,因为iZEV原本应该正式持续到2025年3月月底,但出人意料的电动汽车强劲的销售势头清空了补贴金。

目前,加拿大政府规定全国乘用车销量中20%为ZEV(零排放汽车),到2030年达到60%,到2035年达到100%。截至2023年,销量呈持续上升趋势,ZEV占乘用车销量的11.7%。加拿大交通部指出,自2019年以来,根据激励计划已销售或租赁了546000辆汽车,而去年的市场销量为180万辆。

除了汽车制造商目前希望弥补客户的差额之外,整个行业还呼吁重新评估电动汽车的法规。在加拿大交通部暂停iZEV计划后,加拿大汽车制造商总裁兼首席执行官立即发表了一份官方声明;该协会的布莱恩金斯顿表示:“昨天联邦政府宣布停止对零排放汽车(ZEV)的所有消费者激励措施,同时公共充电基础设施建设也放缓。由于这些发展,联邦政府强制规定的ZEV销售目标越来越不现实,必须终止。”

与此同时,环保组织称暂停iZEV计划是短视的行为。即使没有对制造商的强制要求,支持消费者采用电动汽车也支持零碳排放,特别是在不列颠哥伦比亚省和魁北克省等拥有丰富水力发电资源的省份。

此外,这种暂停是在加拿大汽车制造业正在扩张以生产更多电动汽车之际发生的。安大略省和魁北克省已投入数十亿美元建设电池工厂,现有工厂正在针对电动汽车时代进行评估。

从长远来看,缺乏联邦电动汽车激励措施可能会减缓需求,从而对加拿大经销商和汽车制造商产生影响。短期来看,iZEV暂停在加拿大汽车市场造成的动荡可能会影响正在考虑电动汽车的买家选择。